沪东中华造船建造的第3艘15500TEU大型集装箱船“第一展望”号交付
4月15日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为加拿大SEASPAN公司建造的第3艘15500TEU大型集装箱船“第一展望”号，较合同期提前1.5个月在中国船舶长兴造船基地完工交付。该船将于4月16日投入亚欧航线运营。
“第一展望”号也是沪东中华继4月9日命名交付13000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力大型集装箱船“CMA CGM PARATY”号之后，在一周之内交付的第2艘大型集装箱船。算上上周1艘13000TEU双燃料动力大型集装箱船出坞、1艘全球首款中国首制江海直达型14000立方米LNG加注运输船试航，以及4月16日中远海运中石油国事LNG运输项目三期17.4万立方米LNG运输船首制船将实现入坞总装搭载，沪东中华在短短一周时间内，在建项目实现多个生产节点，为该公司完成今年第二季度各项生产经营任务奠定了基础。
“第一展望”号由沪东中华自主研发、设计和建造，拥有完全自主知识产权，入级DNV船级社。该船总长366米，型宽51米，型深30.2米，服务航速22节；其载箱量达到15516个标准箱，还设置1733个冷箱插座，能同时装载1400个冷箱；其货舱加甲板堆箱层数达到22层，从船底至上层建筑的高度相当于24层楼，具备全球不受限制航行的能力。
该船主机和发电机均配备目前最先进的混合式脱硫装置，而且主机和发电机还分别加装废气再循环系统（EGR）、选择性催化还原（SCR）系统，较同型箱船的油耗指标有显著下降，达到当下常规动力船舶最佳的绿色环保性能，全面满足国际海事组织（IMO）对氮氧化物和硫氧化物排放的最新要求。
在该船建造过程中，沪东中华大力推广新工艺新技术，充分运用数字化、信息化建造手段，不断突破生产“瓶颈”，持续实现提质增效。该船服务通道管系安装时间相比同类型船缩短周期20天，主机投油周期比计划缩短50天。尤其是试航周期仅5天，创造了同系列船试航时间最短纪录。
今年以来，沪东中华锚定年度目标，坚持科创降本，坚持数智赋能，坚持价值导向，坚持底线思维，不断提升造船品质和效率，成效显著。据统计，截至目前，该公司今年已交船5艘，实现开工、入坞、出坞和试航等24项生产大节点，并形成大型超大型集装箱船和大型LNG运输船建造齐头并进的良好态势。目前，沪东中华同时在建的集装箱船共7艘，其中包括24000TEU全球最大级LNG双燃料动力集装箱船。年内该公司计划还将交付4艘集装箱船。与此同时，沪东中华在建的LNG运输船达16艘，根据计划，今年5月将率先交付2艘，从而拉开年度连续交付LNG运输船的序幕，向着中国船企LNG运输船年度计划完工交付8艘的新纪录全力冲刺。
