日本船企出口船舶订单连续两个财年下滑，但油船订单增加1倍
4月10日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布统计数据称，今年3月，日本船企共承接26艘出口船舶订单，达49.9462万修正总吨，以修正总吨计，同比增长约14.3%。至此，2023财年（2023年4月至2024年3月）日本船企承接出口新船订单量达256艘、538.1127万修正总吨，以修正总吨计，同比下降约5%。日本船企出口船舶订单已连续两个财政年度下滑。
从船舶订单类型看，今年3月，日本船企承接出口散货船订单22艘，其中包括6艘灵便型散货船、9艘大灵便型散货船、1艘巴拿马型散货船、2艘超巴拿马型散货船和4艘好望角型散货船。此外，今年3月，日本船企还承接了1艘苏伊士型油船、1艘液化石油气（LPG）运输船、1艘沥青运输船和1艘杂货船等出口订单。
从新接订单交付期看，今年3月，日本船企承接的订单中， 2025年度交付的占比达10.2%，2026年度交付的占比达26.7%，2027年度交付的占比达63.1%。其中日元合同占比达13.5%，外汇合同占比达86.5%。
今年1~3月，日本船企共承接55艘出口船舶订单，达112.3656万修正总吨，以修正总吨计，同比下降约17.8%。其中包括39艘散货船、13艘液货船，集装箱船、杂货船等其他船舶共3艘。而2023财年，日本船企承接的出口船舶订单中包括176艘散货船、44艘液货船，集装箱船、杂货船、滚装船等其他船舶36艘。
《日本经济新闻》报道认为，近两年日本船企出口船舶订单下滑主要是受集装箱船订单减少、日本船企手持订单充足、船坞资源有限、钢材价格居高不下等综合因素影响，但值得注意的是，受油船市场上涨等因素影响，日本船企2023财年的油船出口订单量增加了一倍。
统计数据也在印证这一分析。截至今年3月底，日本船企手持出口船订单量达595艘、1299.6588万修正总吨，不仅可满足未来3年需求，而且以修正总吨计，继续刷新2017年7月以来的最高值。
