6.5亿欧元！阿尔斯通获法国35列车增购合同

4月，巴黎大区交通联合会IdFM宣布向阿尔斯通增购35列RER NG电力牵引列车，总价为6.5亿欧元。该订单旨在为RER E线增加运力，新车将被部署在RER E线西向延伸线上，延伸线预计于2026年年底完工。

除了为新的西向延伸线提供支持外，这些新车以及后续增购订单还将逐步取代E线现有的MI2N车队，以及D线现有的Z2N车队，从而提高E线东段和D线的运输能力。

这批新车是阿尔斯通为RER线D线和E线提供131列RER NG电力牵引列车的补充，最初订单价值约15.5亿欧元，包括56列112米长六编组列车和15列130米长七编组列车；第二笔订单价值约10亿欧元，包括60列车。

RER NG列车于去年11月首次亮相，目前已有14列投入运营。与E号线的现有MI2N车队相比，新车载客量增加了20%，车门加宽，并为行动不便的乘客提供了专用空间，实现了100%的无障碍通行。新车还采用了LED内部照明，其亮度可以根据白天时间进行调整。此外，为了提高频率和可靠性，新车还将在几年内配备NExTEO自动化系统。

阿尔斯通获沙特吉达国际机场APM升级合同

4月17日，阿尔斯通宣布与沙特吉达国际机场签署了一项重要合同，旨在提升和增强该机场Innovia APM系统。阿尔斯通将负责对吉达国际机场1号航站楼APM进行全面升级，涵盖设计、工程、供应、集成、测试和调试全流程。

合作范围包括新增四列最先进的Innovia列车，并将现有车队的信号和通信系统进行升级。此外，还包括安装站台屏蔽门、加强网络安全，并建立一个新的运营控制室。这一系列升级也与沙特2030愿景和沙特绿色倡议中的可持续交通目标一致，致力于减少交通排放并提高运输效率。

阿尔斯通还将为吉达国际机场引入其最新的Cityflo 650 CBTC解决方案，该方案旨在满足最严格的安全、可靠、可维护和可用性要求。现有车队还将安装最新的列车运行监控记录系统，这些技术和设备的整合将进一步增强机场的运营能力，使APM系统容量比现有增加约90%，实现到2030年为1.14亿乘客提供服务的目标。

自2020年起，吉达国际机场根据与阿尔斯通签订的全面运营和维护合同，开始使用Innovia APM系统。2022年，双方签订了为期五年的新合同，由阿尔斯通负责吉达国际机场APM系统的运营和维护。2023年，该系统运送了超过1300万名乘客，可用率超99%。

阿尔斯通获多米尼加8列车合同

4月17日，阿尔斯通与多米尼加首都圣多明各交通办公室OPRET签署了一份新合同，将生产、供应并投入使用8列三编组新型Metropolis列车，服务于圣多明各地铁2C线。这份新合同由中美洲经济一体化银行（BCIE）提供全额贷款支持，标志着阿尔斯通在多米尼加共和国的业务及其对该国交通发展的承诺又迈上了一个新的里程碑。

圣多明各地铁2C线全长7.3公里，设有五个车站，将成为圣多明各地铁地铁综合交通系统的一部分，从玛丽亚蒙特斯站到新的洛斯阿尔卡里索斯站，地下段长900米，高架段长6.45公里。

新列车将在阿尔斯通位于巴塞罗那圣佩尔佩图阿的工厂生产制造，具备可灵活编组的特性。这意味着它们可以与现有列车耦合运行，从而在乘客需求变化时提供更灵活的运营解决方案。

此外，新列车还采用了先进技术，例如改进的LED照明、乘客信息系统和警报系统等，以提升乘客的旅行体验，优化运营效率。驾驶台也采用全新设计，与驾驶室其他元素和上一代DDU集成。

阿尔斯通获比利时列车检测设备合同

4月16日，比利时基础设施管理机构Infrabel与阿尔斯通签署了一项合同，价值8000万欧元，根据合同，阿尔斯通将在未来10年内提供约1万套Jade 3，以取代目前比利时铁路网络中约12500个即将到期的列车检测设备，并有20年维护期。

这项决定是为了解决现有设备故障频繁、导致列车延误的问题。新列车检测设备将在比利时南部沙勒罗伊的阿尔斯通生产基地制造，将采用先进的制造技术和严格的质量控制，以确保产品质量和性能。

Infrabel希望新的Jade 3设备可以进行远程监控，具有自诊断功能，并可预先编程，以简化线路安装，从而大幅减少因列车检测故障所导致的延误。据Infrabel披露，仅2023年一年就有750列车因列车检测故障而取消，导致50000分钟的延误。

Infrabel首席执行官表示，引入Jade 3设备是为了提高铁路网络的可靠性和准点率，确保行车安全。此举不仅是对铁路技术的创新，还为比利时经济带来了直接和间接的投资，并为当地提供了就业机会。同时，也为比利时铁路系统带来显著的改善，促进未来的铁路交通发展。