669亿元人民币中泰高铁二期获批！明年启动PPP招标程序
4月22日，泰国国家铁路局局长表示，该机构董事会已批准3413.5亿泰铢（669亿元人民币）的中泰高铁二期，明年将就该阶段13个工程合同展开电子招标。二期线路长357.12公里，将连接呵叻至廊开，预计2031年投入运营。项目资金已到位，建设工期约5年。项目按PPP模式执行，特许经营期20年。
泰国国家铁路局局长表示，中泰高铁二期环境影响评估报告即将提交国家环境委员会审批。一旦获批，该项目将转呈交通部长批准，并转交内阁会议。局长声称，该项目将顺利获批，从而在明年开展13个工程合同招标。
中泰高铁二期线路全长357.12公里，从呵叻延伸至廊开，截至目前，已拨款3413.5亿泰铢（669.3亿元人民币），其中2351.3亿泰铢（461.2亿元人民币）用于铁路工程建设，103.1亿泰铢（20.2亿元人民币）用于征地拆迁，801.7亿泰铢（157.2亿元人民币）用于系统电气化，100.6亿泰铢（19.7亿元人民币）用于聘请监理咨询公司。
局长透露，招标将分为13个合同包，其中11个合同包专注于铁路路基、路面、桥隧等基础设施建设，另外2个分别为在清叻内和纳莎建设车辆维修中心。铁路基础设施建设工期预计48个月，机电工程工期预计66个月。为避免影响当地民众生活，有202.48公里铁路将采用高架方式建造。
整个中泰高铁系统包括目前在建的一期和上述二期，按计划将于2031年全线贯通运营。该项目采取PPP模式实施，特许经营期20年，泰国国家铁路局将收取44.6亿泰铢（8.7亿元人民币）的特许经营费。
中泰高铁
作为中泰两国共建“一带一路”项目，中泰高铁是泰国第一条高速铁路，也是境外首次使用中国高铁设计标准并由所在国自行出资兴建的高速铁路项目，建成后将为泰国经济社会发展和区域互联互通开辟新动力。
泰国境内的路段被分为南北两期工程，一期工程南段为首都曼谷至东北重镇呵叻府，由中国铁设与国铁集团国际公司组成联合体，共同承担项目详细设计、施工图咨询及施工监理、轨道及四电系统总承包。二期工程将延伸至泰国东北边陲廊开，实现与中老铁路衔接，可直接抵达昆明。
2023年5月，中国技术团队在昆明-曼谷铁路谈判中透露，中方已同意将部分高铁技术传授给泰国，帮助泰国自主建造高速铁路网。技术知识以培训、研讨会等形式进行分享传授。
