阿塞拜疆铁路代表团访华，共建跨里海国际运输走廊
简介
据阿塞拜疆国家通讯社5月21日报道，阿塞拜疆铁路代表团访华。访华期间，阿塞拜疆铁路公司董事长罗夫尚·鲁斯塔莫夫会见了中国国家铁路集团有限公司董事长刘振芳。会议的重点是加强双边合作，发展跨里海国际运输走廊—中间走廊，打造成最具竞争力的国际物流贸易通道，为中欧的经贸往来和人文交流注入新活力。
根据商务部数据，2024年一季度阿塞拜疆铁路过境货运量为186.9万吨，同比增长11%。本次会晤，中国和阿塞拜疆庆祝了中间走廊货运量的大幅增加。
BTK铁路线运输潜力巨大
阿塞拜疆铁路公司表示，巴库-第比利斯-卡尔斯跨国铁路线BTK改造完成于5月20日开始投入使用，年运力将从100万吨大幅增至500万吨。该线路起于阿塞拜疆首都巴库，途经格鲁吉亚首都第比利斯，与土耳其和欧洲的铁路系统连接，结合里海航运可以将哈萨克斯坦、格鲁吉亚和阿塞拜疆等国家的货物运往欧洲，作为中间走廊重要组成部分，释放出巨大的运输潜力。
阿塞拜疆最大物流企业入驻西安
今年4月，阿塞拜疆最大物流企业阿普谢隆物流中心在西安浐灞国际港设立中国首家分公司。双方将携手推动跨里海国际运输走廊建设，实现中欧班列长安号跨里海班列每天1列开行，远期将实现每月开行50列，促进通道、贸易和产业的良性循环, 并进一步降低中欧班列长安号的物流运输成本。
跨里海国际运输走廊
跨里海国际运输走廊，又称为中间走廊，是中国与欧洲之间的3条全球贸易走廊之一。该项目起始于中哈边境，途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆和格鲁吉亚，延伸至土耳其和欧洲。其中一条主要线路即：阿克套/库里克港—巴库港—阿塞拜疆铁路线—格鲁吉亚铁路线（巴库-第比利斯-卡尔斯方向）—土耳其在黑海和地中海沿岸港口。在俄乌冲突的背景下，跨里海国际运输走廊的战略价值更加突出。
2023年“一带一路”国际合作高峰论坛上，中国提出了支持高质量共建“一带一路”的八项行动，明确提出参与跨里海国际运输走廊建设，会同各方搭建以铁路、公路运输为支撑的亚欧大陆物流新通道。
