或成顶级信号供应商，日立铁路以16.6亿欧元完成对泰雷兹GTS全资收购
日前，日立铁路以16.6亿欧元的价格完成对泰雷兹地面运输系统（GTS）业务的全资收购，这是日立集团围绕数字化和可持续发展两大战略转型方向的重大布局。通过这笔交易，日立铁路全球化版图扩大至51个国家，信号和系统部门收入占比约60%，成为新的收入和利润增长引擎。合并后的日立铁路年收入达到73亿欧元（合1.1万亿日元、79亿美元），实现跨越万亿日元年收入目标。
日立铁路通过收购泰雷兹地面运输系统，进一步巩固了其在全球轨道交通信号系统领域的地位。不仅呼应了可持续交通转型的战略重点，推动其全球铁路信号业务的增长，还旨在通过数字化推动私家车向可持续公共交通的转变，助力现有和潜在客户实现绿色出行，为世界各地的新市场带来更强的交钥匙产品，并加快出行即服务MaaS产品的发展。
2021年8月，日立铁路与泰雷兹达成一项卖出选择权协议；
2022年2月，日立铁路和泰雷兹正式签署了买卖协议；
2023年10月，欧盟委员会和英国竞争与市场管理局批准日立铁路以16.6亿欧元收购泰雷兹GTS，前提是日立铁路剥离其在法国、德国和英国的干线信号业务；
2024年1月，日立铁路与意大利Mer Mec集团签署协议，以出售其在法国的干线信号业务以及在德国和英国的信号业务部门。
从数据来看
这项收购推动了日立铁路的有机增长和并购发展，使其实现了年收入超过1万亿日元的长期目标；
此外，交易完成后，日立铁路的收入结构将进一步优化，高回报的信号和系统部门将占比60%；
日立铁路的信号系统业务将覆盖全球26000公里的干线铁路和4600公里的城市地铁；
日立铁路的员工总数将增至24000人，其中包括9000名高技能的泰雷兹员工。
从市场来看
日立铁路在日本、意大利、英国和美国的核心业务将与泰雷兹在德国、法国、西班牙和加拿大的主要业务形成战略互补。两家公司在欧洲、中东和亚太市场均已建立了良好的声誉。
此次交易提升了日立铁路在轨道交通解决方案领域的全面实力，涵盖了机车车辆、城市轨道交通交钥匙工程、铁路干线数字信号、货运信号以及通信和监控系统。
从创新领域来看
此次交易几乎使日立铁路的工程能力翻一番，并增加了在创新领域的投资，以提供涵盖信号、票务、运营和网络安全解决方案的数字产品。日立铁路新成立了敏捷创新团队，将结合GTS五大全球数字枢纽和能力中心的专业知识和日立集团的数字实力。新业务还有望实现更大的成本竞争力，包括提高采购效率、优化工程能力和研发投资。
→五大全球数字枢纽和能力中心分别位于多伦多（加拿大）、曼彻斯特（英国）、巴黎（法国）、柏林（德国）和新加坡（新加坡）。
