福斯罗机车获德国10台机车订单

近日，德国铁路基础设施公司Spitzke向中车株机子公司福斯罗机车订购了10台符合欧五排放标准的DE 18机车。此次采购的机车将由Spitzke子公司SLG Spitzke Logistik使用，旨在为Spitzke在德国各地铁路建设项目提供必要的材料运输支持。交付将于2025年夏季开始。

DE 18机车不仅符合较高排放标准，还通过了使用氢化植物油（HVO）作为替代燃料的认证。与传统内燃相比，HVO燃料能将二氧化碳排放量减少多达90%，同时显著降低颗粒物和其他废气排放。

Spitzke表示，福斯罗机车设计的灵活性和快速交付的能力是其决定购买的决定性因素，这对于满足其当前和未来的项目需求至关重要。合同价值未对外披露，但此次采购加强了Spitzke在德国铁路建设领域的核心竞争力，也展示了其在采用创新和环保技术方面的承诺。

法国Egis获埃及高铁监理合同

6月3日，埃及国家隧道管理局NAT授予法国Egis（全球领先的咨询、建筑工程和运营公司）一份合同，负责埃及两条电气化高速铁路线施工监理。该项目由Egis与Systra（全球轨道交通设计咨询巨头）合作，以联合体的形式参与。

合同范围覆盖总长度为1325公里的蓝线和红线，共设有39个车站。联合体的职责包括设计协调、项目管理、设计审查和施工监理服务，确保不同工作组之间的对接管理，以保证项目在预算内按时按质完成。

→蓝线：十月六日城-卢克索-阿斯旺高铁，全长1100公里；

→红线：奎那-赫尔格达-萨法加高铁，全长225公里。

这一高速铁路项目符合埃及2030年愿景，强调建立一个对可持续发展至关重要的交通系统，同时支持国家未来的经济和社会需求，强化交通在区域和国际层面的作用。

Egis与NAT在埃及多个铁路项目上进行过合作，其中包括开罗地铁2号线、3号线和6号线，以及亚历山大有轨电车等。

波罗的海拉脱维亚段铁路建设新参与者

近日，ERB Rail联合体授予Ingerop及其子公司Rendel合同，负责协调波罗的海铁路拉脱维亚段土木工程和轨道铺设的工作。

→2023年12月21日，ERB Rail联合体获得波罗的海铁路拉脱维亚段建设合同，联合体成员包括法国Eiffage Génie Civil SAS、波兰Budimex和意大利Rizzani de Eccher。

→Ingerop成立于1992年，是一家法国独立工程公司。公司业务涉及建筑、水利、能源、工业、基础设施、交通和城市发展等领域。

→Ingerop子公司Rendel，是一家私营的多学科国际工程设计咨询公司，为国际承包商以及全球重大工程和建筑项目提供咨询服务。

波罗的海铁路项目旨在将波罗的海国家融入欧洲铁路网络，连接芬兰的赫尔辛基和波兰的华沙。拉脱维亚段全长230公里，耗资37亿欧元，包含175个工程结构和11个野生动物过境点。轨道设计允许客运列车以249公里时速行驶，货运列车则以120公里时速行驶。

Ingerop为支持该项目，已在拉脱维亚里加设立Ingerop Latvia，并由来自法国、西班牙和英国的专家提供支持。该团队将提供设计审查服务，利用其在可施工性、成本优化和互操作性方面的专业知识，确保项目按照最高国际标准设计，并实现最大化的价值。

安大略省北方客运列车服务重启中

5月31日，加拿大安大略省政府授出总价值7500万加元的三份合同，旨在恢复连接蒂蒙斯和多伦多的北方客运列车服务，并与科克伦相接。该项目包括设计和建造九个新的车站候车亭、升级轨道以及警报系统，从而提高铁路安全、减少脱轨风险并降低列车维护成本。

Enseicom Inc.将在未来两年内为九个车站设计和制造车站候车亭，这些候车亭将配备座椅、照明和供暖设施；Remcan Ltd.将负责轨道升级工作；而X-Rail将完成北部湾以北北方列车沿线走廊的警报系统升级。

安大略省北方客运列车服务于2012年停运，预计将于2026年开始恢复服务，届时将根据季节性旅行需求，每周运营四至七天，为乘客提供便捷、安全的交通选择，进一步推动北部和中部安大略的经济发展和社区连接。