乌兹别克斯坦选择韩国高铁方案，韩国高铁进军中亚市场
日前，韩国总统尹锡悦对乌兹别克斯坦进行国事访问，韩乌两国在能源、矿产和基础设施等多领域签署了17份合同和谅解备忘录。其中，韩国机车车辆制造商现代Rotem和乌兹别克斯坦铁路公司签署了价值2700亿韩元（约合人民币14.2亿元）的6列时速250公里高铁供货合同。韩国向乌兹别克斯坦出口自研高铁列车，拉开了韩国高铁进军中亚市场的序幕。
6月17日，韩国现代Rotem发布公告，Rotem与韩国铁路公司KORAIL联合体赢得了乌兹别克斯坦动力分散式高铁车辆供应和维护合同。根据合同，韩方将向乌兹别克斯坦出口6列7编组时速250公里的高铁列车，并提供2年小保养、9个月大保养的维保服务。韩国公司将生产87%的列车零部件，包括电力牵引系统、制动系统、变压器和乘客门，从而使128家韩国中小型零部件供应商能够进入海外市场。
该高铁车辆UTY EMU-250类似于韩国的KTX-Eum（EMU-260），每列车设有389个座位。列车针对乌兹别克斯坦铁路环境进行优化定制，由于当地采用1520mm宽轨，而不是韩国采用的1435mm标轨，因此现代Rotem采用了合适的宽轨转向架，并安装了与当地电力兼容的动力装置；另外列车设计保证了沙漠和高温下也能提供稳定的性能。列车将在乌兹别克斯坦首都塔什干—布哈拉（590公里）、布哈拉—希瓦（430公里）、梅斯肯—努库斯（196公里）的共计1216公里线路上运行。
韩国政企合作提供贷款支持
去年9月韩乌总统举行峰会时，韩国总统呼吁两国在高铁等大型交通基础设施项目上加强合作。为使该项目取得成功，韩国企划财政部和韩国进出口银行决定通过对外经济合作基金（EDCF）向乌兹别克斯坦提供1.85亿欧元贷款，贷款期限35年，其中包括10年宽限期，利率0.1%，为高铁出口乌兹别克斯坦开辟道路。
另外，韩国铁道公社与乌兹别克斯坦铁路公司签署了铁路合作谅解备忘录，涵盖高铁列车运营和维保技术交流、人员培训、列车基地建设等合作内容，为更好地支持韩企供货提供保障。
韩国高铁首次出海中亚意义重大
韩国Rotem高铁经过约30年的反复研发和稳定阶段终于实现出口零突破，为未来韩国高铁全面海外扩张奠定基础，同时与现代Rotem合作的128家上下游零部件企业也将获得重大机遇；但同时对于韩国而言，高铁出海也面临重重挑战，除了轨距不同外，海外基础设施建设的复杂性也不容忽视。
