由于缺乏资金,巴基斯坦推迟了中巴经济走廊重点工程ML-1项目

蔚蓝轨迹 Rail   2024-07-09 17:26:09

近日,巴基斯坦副总理伊沙克·达尔宣布,由于缺乏资金,巴基斯坦国家经济委员会执行委员会ECNEC推迟批准价值67亿美元的中巴经济走廊的重点工程ML-1铁路项目。尽管巴基斯坦将ML-1铁路项目成本削减了三分之一至67亿美元,但启动该项目的资金仍然不足。达尔指示铁路部门提交一份新的融资细节摘要,并将该项目划分为多个项目包。

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今年5月,ML-1铁路修订版PC-I获得巴基斯坦中央发展工作组CDWP批准,巴基斯坦计划发展部长强调加快项目招标进程;然而,在CDWP上报巴基斯坦国家经济委员会执行委员会ECNEC最终审批时,该项目由于融资问题未能通过。据悉,CDWP只提交了项目摘要,没有安排公共部门、中国或任何其他国际金融机构的资金。

ML-1项目两年前获得了巴基斯坦的初步批准,耗资99亿美元;由于成本过高,巴基斯坦ML-1铁路修订版PC-I将成本削减至67亿美元,正线里程也由1872公里缩减为1726公里,但启动该项目的资金仍然不足。据报道,巴基斯坦已向中国申请一笔可支付85%项目成本的贷款,但中方尚未同意这笔优惠贷款,条款仍在讨论中,巴方呼吁召开联合融资委员会会议,以最终确定贷款条款。

据报道,中国愿意为ML-1卡拉奇至海得拉巴段11亿美元的一期工程提供资金,而巴基斯坦则试图为卡拉奇至木尔坦段33亿美元的工程筹集资金。巴基斯坦副总理达尔还指示巴铁路部门重新提交一期铁路的PC-I,涵盖卡拉奇-木尔坦段铁路。

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ML-1铁路项目

巴基斯坦现有的从卡拉奇到白沙瓦的铁路轨道破旧不堪,事故多发。由于经济和技术水平落后,巴基斯坦向中国寻求整修和重建援助。ML-1项目是中国“一带一路”计划的一部分,也是中巴经济走廊建设的重点工程

ML-1铁路设计总长1944公里(正线1726km,支线55km,新建铁路163km)。该项目是中国铁路“走出去”历史上由外方出资一次委托我国勘察设计的最长铁路项目,是巴基斯坦铁路建设史上最大的铁路项目。 

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