中尼铁路推进在即！尼泊尔总理交接之际签署新协议
简介
7月12日，尼泊尔总理普拉昌达在众议院信任投票中未能获得半数以上的支持票，被解除总理职务。7月14日，尼泊尔总统鲍德尔任命尼泊尔共产党（联合马列）主席奥利为新联合政府总理，这也是他第三次出任尼泊尔总理。尽管面临来自包括尼泊尔共产党（联合马列）在内多个政党撤回支持的压力，卸任前，普拉昌达仍在内阁议会上批准了一项重要协议，即“加强跨喜马拉雅山多维连通网络建设发展合作”协议，其中包括铁路连接线（跨喜马拉雅山铁路）与公路连接线。
这项名为“加强跨喜马拉雅山多维连通网络建设发展合作”的协议，是中国一带一路倡议的重要组成部分，尼泊尔通信和信息技术部长兼政府发言人在宣布这一决定时强调了其重要性。
→该协议的核心是建设连接尼泊尔和中国的跨境铁路网络，途经喜马拉雅山，海拔落差近3000米，沿线区域新构造运动及地震强烈，水热条件变化大，所面临的自然灾害风险也成指数函数形式飙升，无疑将是一项充满挑战的工程。
从技术角度来看，吉隆-加德满都铁路项目将是这一协议中最具挑战性的部分之一。这条铁路需要穿越复杂的喜马拉雅山地地形，可能需要建设大量的隧道和桥梁。但是，一旦建成，它将成为连接中国和南亚的重要交通枢纽，为货物和人员流动提供更加便捷、高效的通道。
→中方积极推动中尼跨境铁路进展，并于2022年为尼泊尔提供了赠款援助。随后，我国援尼泊尔中尼跨境铁路技术援助专家组抵达尼泊尔，开展调研、踏勘和可研工作。
尼泊尔政府内部消息源强调，这一决定在实际操作层面的意义可能大于其政治意义。这表明，无论政治局势如何变化，这项铁路连接计划都可能会继续推进。然而，另有其他部长指出，这是初步决定，项目实施的细节和具体模式还有待确定。
除了铁路项目，协议还意味着将带动在中国边境地区进行更广泛的基础设施建设。这不仅限于铁路，还包括公路、通信设施等，这将为两国边境地区的经济发展注入新的活力。
据尼泊尔知名新闻网站My Republica消息，在此之前，尼泊尔国大党曾表示只接受“一带一路”项目下的赠款，而不接受贷款。这一立场可能会影响未来项目的资金安排和实施方式。
