六家竞标联合体减至四家，迪拜地铁蓝线投标截止日期再延长至10月
迪拜道路与运输管理局RTA宣布，将地铁蓝线项目设计和建设合同的投标截止日期再度延长至10月7日。蓝线将连接现有的红线和绿线，工程造价49亿美元，是迪拜即将实施的最大基础设施项目之一。目前，多个国际联合体正积极筹备投标，其中包括来自中国、阿联酋、土耳其、法国、西班牙和埃及等国家的知名企业，竞标联合体由之前的六家缩减至四家（中企均匀分布在每家竞标联合体中）。
自今年1月RTA发布预审通过名单以来，多个原计划参与竞标的联合体已经发生了变化，原定于7月22日的投标截止日期也再度延长至10月7日。据消息人士透露，一些土木工程承包商和车辆供应商决定退出投标（如韩国现代Rotem、德国西门子、意大利WeBuild等）。这一变化反映了项目的高技术要求和激烈竞争环境，也凸显了参与者在评估项目风险和收益时的谨慎态度。
目前计划参与竞标的四家联合体包括：
·日本日立/印度Larsen & Toubro/中国电建/阿联酋Wade Adams
·中国中车/土耳其Limak Holding/ 土耳其Mapa Group
·法国阿尔斯通/西班牙FCC/中国建筑
·西班牙CAF/中铁四局/埃及Arab Contractors/沙特Binladin Contracting Group
此前公布计划参与竞标的六家联合体包括：
中标联合体将负责项目的所有土木工程、机电工程、车辆采购和轨道系统设计与建设。此外，还包括提供28列无人驾驶列车，建设可容纳60列车的车辆段，以及相关道路、设施和公用设施改造工程。项目完成后，承包商将在最初的三年内协助维护和运营。这一全面的项目范围要求参与者具备强大的综合实力和创新能力。
蓝线项目是迪拜城市交通网络的关键扩展，工程造价180亿迪拉姆（49亿美元），将连接现有的红线和绿线，总长度达30公里，其中包括15.5公里的地下段和14.5公里的高架段。该线路将设有14个车站，包括7个高架站、5个地下站和2个与现有线路换乘的高架换乘站。这一设计充分考虑了迪拜的城市布局和乘客需求，旨在提供更便捷、更高效的公共交通服务。
