欧盟以安全问题为由阻碍匈塞铁路匈牙利段建设
据匈牙利媒体报道，欧盟就中企难以满足符合欧盟要求的欧洲列车控制系统 (ETCS) 等安全问题为由，阻碍中企承建的匈塞铁路匈牙利段建设；这是继今年2月，欧盟利用《外国补贴条例》调查中国铁路机车、光伏、风电和安检设备后对中企的再度针对。尽管欧盟的干预给匈塞铁路项目带来了不确定性，但匈牙利政府并不打算因此放弃。相信随着匈牙利与欧盟的进一步磋商以及与中国合作伙伴的积极应对，匈塞铁路全线将早日通车。
根据匈牙利媒体的报道，欧盟此次阻碍匈塞铁路匈牙利段建设的主要理由是中企在技术上难以满足欧洲列车控制系统 (ETCS) 的要求。ETCS作为欧洲铁路交通管理系统的核心，旨在确保列车运行的安全和高效。欧盟认为中企在安全评估方面存在不足，可能无法完全符合ETCS的严格标准。匈牙利虽然是中东欧最具独立性的欧盟成员国，但仍需遵守欧盟的基本规则，这导致匈塞铁路项目受到欧盟的阻碍。
此外，欧盟还担心中企在铁路建设中的主导地位可能会对区域内的技术独立性和安全性构成威胁。欧盟官员表示，确保所有铁路项目的安全和技术标准符合欧盟的要求是至关重要的，任何偏离标准的项目都可能带来不可预测的风险。
匈塞铁路匈牙利段由中国中铁九局和中铁电气化局与匈牙利合作方组成的联合体承建，2023年5月30日，匈塞铁路匈牙利段中方段正式启动轨道铺设工作，标志着匈塞铁路匈牙利段全面进入铺轨施工阶段。匈牙利媒体指出，无论是匈牙利公司还是中国公司都难以推出符合欧洲标准的列车控制系统 (ETCS)。有专家建议由匈牙利公司PROLAN Iranyitastechnikai Zrt设计符合匈牙利标准（而非欧洲标准）的安全设备，或者与捷克AZD Prague公司合作建设ETCS系统。然而这可能会导致成本上升和工程延误等问题。
今年4月，塞尔维亚总统武契奇在接受采访时透露，匈牙利同行能够在2025年底或2026年2月至3月之前完成匈牙利段的建设，匈塞铁路全线将提前完工。尽管面对欧盟阻碍，相信随着匈牙利与欧盟的进一步磋商以及与中国合作伙伴的积极应对，匈塞铁路全线将早日通车。
