2018年9月3日乌干达国家公路管理局（UNRA）公开发布8家公司提交了资格预审标书，表示有意参与建设坎帕拉-金甲高速公路 Kampala-Jinja Expressway (KJE)。

资格预审工作将在接下来的两个月进行评估，然后由满足资审要求的公司或财团于2019年年初提交项目建议书，随后在2019年12月之前选出最佳评估投标人。

公路局执行董事Allen Kagina表示该资格预审开标对于整个项目来说具有里程碑意义，项目选择PPP模式（Public Private Partnership），是对公路基础设施项目融资模式的创新和扩大。同时PPP模式预计将为政府建立新的伙伴关系和吸引新形式私人资本进入乌干达提供机会。目前公路局正在与合作伙伴合作，通过以当地货币计算部分项目来确保促进当地金融市场的发展。

投标的八家公司或财团名单：

1. 中国交通建设集团/中交一公局集团有限公司。

2. KJ Connect/Vinci Concessions/Mota-Engil。Vinci Concessions为法国财团；Mota-Engil为葡萄牙人公司

3. Strabag/IC Ictas.Strabag。Strabag为奥地利财团；IC Ictas为土耳其公司

4. Enkula Expressway 南非财团

5. CCECC(中国土木工程集团有限公司）和CRCIG(中国铁建投资集团有限公司）

6. Shapoorji Pacconji group 印度公司

7. Tecnasol Luisa Goncal来自葡萄牙

8. CCKS财团。由韩国和中国公司组建的财团。

据公路局官方透露，该公路项目计划将通过PPP模式融资3.7万亿乌干达先令（10亿美元）；乌干达政府承诺提供4亿美元（1.4万亿乌干达先令）本金，首选中标者将需要通过发行股票或者负债方式筹措6亿美元（2.2万亿乌干达先令）。

世行国际金融公司（IFC）的PPP投资顾问Mr Chris Olobo说：“竞标者需要提供证据表明有能力筹措相应资金。”

筹措6亿美元的结构为：20%为股权，80%来自于贷款人。

IFC与乌政府委托，为Kampala-Jinja Expressway（KJE）和Kampala Southern Bypass两个项目的设计、建造、融资和运营构建PPP开发模式，并分析和评估与建设、运营和维护有关的问题。

目前该项目政府资金部分已获得欧盟、非洲开发银行（AFDB）和法国海外发展机构（French Overseas development agency），AFD（法国开发署）承诺。

这条95公里长的高速公路将从Lugogo Bypass延伸，通过天桥穿过现有道路到Kyambogo,从Kyambogo起，这条道路将分为两部分：一条新的线路通往Jinja,另一条将从Kampala Southern Bypass连接至现在的Kampala-Entebbe高速公路上。

备注：kampala-Jinjia或北部走廊路线是乌干达到肯尼亚蒙巴萨港最繁忙的走廊，该项目拥有220万吨/天的运量，预计该项目将提供1500个工作岗位(营建期间）和250个岗位（运营和维护期间）。