日前，多家新公司成立。

• 8月19日，中铁建工集团一公司北京分公司正式揭牌成立。

• 8月15日，广西桂湘高速公路有限公司揭牌成立。

• 8月8日，河南交投集团高速公路“一市一公司”集中揭牌。

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中铁建工集团一公司北京分公司正式揭牌成立

8月19日，中铁建工集团第一建设有限公司北京分公司揭牌仪式在北京召开，公司领导班子成员、总部各部门负责人，北京分公司领导班子、部室负责人及所属项目部党政负责人共同参加仪式。

▲仪式现场

一公司党委书记、执行董事于文涛向北京分公司的成立表示祝贺，并指出北京分公司作为重组优化的新区域公司，承担着一公司发展的阵地使命。针对北京分公司下一步发展，于文涛提出五点要求，一是要围绕经营、产值、利润、人才队伍建设、团队文化等方面，加快打造北京分公司整体战略规划；二是要全力以赴攻坚经营工作，发挥集团公司和一公司两级总部属地优势，加大对丰台区的饱和经营、区域深耕，同时维护好北京区域既有大客户；三是要勇于担当、自我加压，争当一公司第一家集团级的成熟期区域公司，要有“公司”的认知与思维，从“公司”的角度运营管理，严格落实授权收权的清单，厘清区域公司和项目的关系，实现公司化治理、集约化管理；四是要打造精简高效的区域总部，确保既定目标的实现；五是要持续加强党风廉政建设，牢固树立和践行正确政绩观，领导班子要发挥示范带头作用，团队成员要互相补台、团结友爱，加快形成北京分公司独特的团队文化。

▲为北京分公司揭牌

党委副书记、总经理陈超表示，揭牌仪式代表北京分公司将正式投入运营，希望北京分公司全体员工能够以饱满的热情和昂扬的斗志投入到工作中去。一是发挥区域优势，努力做强做优做大。充分整合现有的各类业务资源，加强区域公司与经营事业部、经营公司的联合作战能力，形成规模效应，增强企业的竞争力；二是广纳优质资源，努力打造精品工程。充分发挥地域优势和资源优势，加强与中央机关、中央企业、重点院校、大型医院的沟通与协作，依托京津走廊核心区位优势和北京的专家资源，为公司业务拓展提供有力支撑；三是整合人员力量，努力实现合作共赢。始终秉持“因才适用”的原则，通过引进优秀人才、培养骨干人才、留住关键岗位人才等方式，不断提升企业核心竞争力；加大对员工的培养力度，为员工搭建成长成才平台，提高公司人员整体素质和专业水平；要建立完善激励机制，让员工能够共享北京分公司发展成果，形成合力。

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广西桂湘高速公路有限公司揭牌成立

8月15日，全州至通道高速公路工程建设指挥部、广西桂湘高速公路有限公司（简称“桂湘公司”）举行揭牌仪式。

广西交通投资集团有限公司党委书记、董事长周文表示，百业兴盛，交通先行。桂湘公司将强化责任担当，发挥交通建设主力军作用，秉承“发展交通，服务社会”的使命，深刻把握高速公路建设的新形势、新要求，竭力担当进取、勇于创新创优，凝心聚力，迎难而上，奋力破瓶颈、解难题，全力推进全通高速公路项目高质量发展，努力把全州至通道高速公路项目一期工程打造成为平安百年品质工程，为谱写中国式现代化广西篇章贡献力量。

广西壮族自治区桂林市资源县委书记黄钦表示，建设全州至通道高速公路工程，是广西壮族自治区自治区党委、广西壮族自治区人民政府的战略决策，也是沿线广大公众的热切期盼。资源县相关部门将加大协调力度，全力以赴做好项目服务保障工作，为项目建成通车保驾护航。同时，也希望桂湘公司、全州经资源至通道高速公路工程建设指挥部始终秉承“交通基础设施建设与生态环境保护协调发展”的建设理念，坚持“质量第一、安全至上”，科学组织精心施工，在确保项目高标准实施、高效率推进、高质量竣工的同时，全力守好资源“金不换”的生态优势。

据悉，全州至通道高速公路项目一期工程位于广西壮族自治区桂林市，路线由东向西经全州、资源、龙胜3县，是《广西高速公路网规划 》中“横1”线的重要组成部分，也是重要的桂湘黔三省区的省际通道，已纳入《广西综合交通运输发展“十四五”规划》项目库。项目全长95.183公里，采用双向四车道高速公路标准设计，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，设置桥梁37座共26739米，隧道17座共50843米，互通立交6处，收费站3处，服务区两处，养护工区两处，隧道监控通信站3处，桥隧养护管理站3处，路段监控通信分中心1处，桥隧比81.51%，概算总投资为220.2425亿元。

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河南交投集团高速公路“一市一公司”集中揭牌

8月8日，随着河南交投郑州分公司首先揭牌，河南交通投资集团有限公司（以下简称“河南交投集团”）所属其他18家地市运营管理公司也于当天陆续揭牌，这标志着河南交投集团深化高速公路运营管理“一市一公司”改革布局落地见效。

高速公路运营管理“一市一公司”改革落地见效，是河南交投集团深入贯彻落实中央二十届三中全会、河南省委十一届七次全会有关深化国资国企改革精神的重要体现，更是河南交投集团进一步优化高速公路运营管理体制、降低管理成本、提升服务水平、提高运营管理效率、不断壮大核心主业优势的重要举措。

随着河南省高速公路“13445工程”项目陆续建成通车，“十四五”末，河南交投集团管辖的高速公路将达到8900公里，形成密集的高速公路网。为适应运营管理发展形势，加快推动改革工作，河南交投集团把高速公路运营管理“一市一公司”改革作为“优化集团组织体系”战略任务写入该集团第二次党代会报告，明确为该集团2024年度“八场硬仗”中的重要目标任务。

按照区域化管理原则，结合高速公路运营管理实际状况，河南交投集团研究制定了高速公路运营管理“一市一公司”区域划分方案，采用分公司形式，实行“集团总部—管理分公司—基层站队”的管控模式，变原来的“线状”路段管理为“网状”区域管理，改变了过去有的地市一市多家运营管理单位、部分地市无运营管理单位的现状，大大优化了布局。“一市一公司”改革后，河南交投集团由原25家运营管理单位整合为20家（河南省内18个地市运营公司+航空港公司+省外湖南岳常公司），实现了河南省高速公路运营管理分公司地市全覆盖，形成了扁平化管理体系，有效压减了管理层级。

新成立的地市高速公路运营管理分公司将全面融入属地，更好服务地方经济社会发展，不断提高高速公路运营管理服务水平和路网保通保畅能力，着力打造人民群众满意的高速公路通行环境，不断满足人民群众美好出行需求，不断努力营造河南高速、河南交投集团良好社会形象。