哈萨克斯坦将升级改造180余座车站，全面提高铁路运力
据哈萨克斯坦国家铁路公司KTZ消息，到2030年，哈萨克斯坦将对180余座车站进行现代化改造以提高运力。这项计划旨在应对哈萨克斯坦不断增长的国内客货运需求，同时提高跨境铁路运力，增强哈萨克斯坦在欧亚物流网络中的战略地位。
KTZ表示，考虑到客运和货运需求的增长以及过境货运量的增加，除了建设新的铁路线外，还计划提升180多个铁路车站的通行能力和处理能力。将新建额外的侧线、到发线和调度坡道，延长现有轨道，并恢复此前拆除的轨道。
自2024年初以来，KTZ已经开始协调和登记额外的土地，获取相关设计和勘测工作的许可，以及获得授权机构的同意（包括建筑规划任务书、环境评估、铁路运输许可、水域和地理检查等）。
哈萨克斯坦加速打造欧亚交通枢纽
哈萨克斯坦地处欧亚交汇处，是连接中国、欧洲及中亚地区的重要交通枢纽。2023年中国与哈萨克斯坦之间的铁路货运量较2022年大幅增长22%，达到2800万吨。为解决激增的跨境运输需求，哈国正在实施一系列铁路相关项目：
多斯特克-莫因特铁路段复线工程正在紧锣密鼓地进行中，阿拉木图环城铁路线和达尔巴扎-马克塔拉勒铁路工程项目也已开工；
2023年10月一带一路峰会期间，中国中车与哈萨克斯坦国铁公司签署了200台机车合作框架协议，还有意在哈萨克斯坦建设生产和服务中心；
2023年12月，中哈第三条跨境铁路“阿亚古兹-塔城”铁路开工；
2023年12月，哈萨克斯坦西安码头项目在西安国际港务区正式落成投用。
2024年7月3日，中哈两国元首举行座谈并发表联合声明，高度评价了双方为持续推进共建“一带一路”所开展的务实合作，并就中哈第三条跨境铁路、中间走廊、中国-中亚人文旅游班列几大项目达成共识。
