中企出局后保加利亚20列EMUs大单最终捷克斯柯达捡漏
当地时间9月4日，保加利亚交通部宣布正式授予捷克斯柯达至多25列全新电力牵引列车供应合同，包含15年维护等在内合同总价值130亿克朗（约合5亿欧元）。该项目最初由中企与西班牙Talgo竞标，历经欧盟委员会决定将中企排除在外、西班牙Talgo无法满足33个月交付时间而主动退出。再启招标则由法国阿尔斯通与捷克斯柯达竞标，斯柯达以低价优势击败阿尔斯通，成功获得该合同。
根据最新签署的合同，捷克斯柯达将为保加利亚提供20列四编组电力牵引列车，另有5列增购可选项，此外还包括员工培训以及15年的维护。新车将于24个月内交付。
这批新型列车基于斯柯达RegioPanter车型，专为满足现代化铁路运输需求而设计，不仅将取代现有老旧列车，还将大幅提升乘客的舒适性和安全性，也标志着保加利亚铁路向更加现代化、智能化和可持续发展迈出了坚实的一步。
斯柯达RegioPanter列车已在捷克、斯洛伐克、拉脱维亚和爱沙尼亚等国成功应用，此次在保加利亚铁路系统中推行，进一步彰显了斯柯达在欧洲铁路市场的领先地位。
每列新车可提供超过300个座位，采用部分低地板设计，确保乘客的无障碍通行。配备空调系统、车载Wi-Fi连接，并采用先进技术实现低噪音平稳运行。为了提升乘客体验，列车还将配备符合人体工程学的座椅，宽敞的车门便利乘客快速安全地上下车，车内还为轮椅、婴儿车和自行车预留了多功能区域。
在技术规格上，新车将采用先进的数字技术，包括符合欧洲最高标准的ETCS L2列车控制系统和先进的内外摄像系统，大幅提升可靠性和乘客安全。最高时速可达160公里，适用于25 kV交流50 Hz的电气化铁路线，加上符合最新TSI技术规范和欧洲标准的设计，将显著提升运营效率并降低成本。
