乌兹别克斯坦两条重要收费公路建设日期和价格已获批准
塔什干-撒马尔罕收费公路的建设计划于2024年12月开始。2028年底完工后，该公司将根据PPP将运营权移交给私人运营商。塔什干-安集延、撒马尔罕-布哈拉等收费公路项目的实施日期已获批准。
乌兹别克斯坦总统8月30日签署了《关于2024-2030年发展公司伙伴关系的决议》。该文件列出了计划在道路、能源、教育、交通、公用事业、水、生态等领域实施的PPP项目。特别是计划于9月宣布塔什干-撒马尔罕收费公路建设最佳报价竞赛。
预计12月将确定承包商，签订合同并开始施工。这项工作计划在2028年底前完成，然后将管理权移交给基于PPP的私人运营商，初步成本为22亿美元。
在世界银行的支持下，还计划修建303公里长的塔什干-安集延收费公路。该项目的成本估计为42.8亿美元。今年5月交通部副部长Zhasurbek Choriev指出，该项目的成本为46亿美元。
计划于10月制定并批准项目概念，2025年3月进行第一阶段招标，10月进行第二阶段招标，并于2026年4月宣布获胜者并与之签订PPP合同。
交通领域的项目包括在2027-2030年建设撒马尔罕和布哈拉之间的收费公路，耗资10亿美元。此外，还计划在Tahtakaracha山口修建一条收费隧道。在年底前与潜在的战略公司进行谈判，在2025年8月前批准项目概念，在2026年2月前选择私人合作伙伴，并在2026年12月前签署PPP协议。
该项目的成本估计为1亿美元。如前所述，它的长度应该是4.4公里。去年10月总统表示，隧道建设将于2024年开始。
到2025年底，计划在奇尔奇克修建一条新的环路（用于连接4P5和4K755A公路），耗资6000万美元。
在撒马尔罕-卡尔希路线上A378-Karshi公路3-52公里（49公里）的路段上，计划进行水泥混凝土路面的重建。该项目估计耗资7500万美元，实施期至2028年底。
2018年底，内阁通过了一项决议，根据该决议，计划从2020年1月1日开始在PPP框架内分阶段实施收费公路。一年后，时任交通部长的埃列尔·加尼耶夫（Elyor Ganiev）报告说，塔什干-撒马尔罕收费公路的建设因投资者设定的高价而推迟。
2021年3月，有报道称，在塔什干-撒马尔罕和塔什干-安集延规划的收费公路上，乘用车的费用约为5-6美元（苏莫夫等值）。在收费公路上，允许的最高速度为120-150公里/小时。
据报道，2021年塔什干-安集延公路建设成本将超过20亿美元。当时世界银行的代表估计，乘用车的票价为5-7美元，卡车和公共汽车的票价为15美元。
