加纳电动汽车产业园项目的投资潜力值得关注
从2024年1月1日起，加纳对进口电动汽车在8年内免征关税。加纳财政部长表示，为公共交通设计的电动汽车以及注册电动汽车组装公司进口的半散装和全散装车辆也将免征进口关税8年。这一豁免旨在加速加纳电动汽车的使用，并鼓励电动汽车在国内制造和组装。加纳的电动汽车市场处于起步阶段，多项政府举措还在讨论中，包括开发充电基础设施以及将电动汽车引入加纳税收优惠政策。从全球重点国家电动汽车市场兴起的经验看，政府扶持鼓励政策是推动电动汽车产业发展的关键性因素，建议有意在非洲投资布局电动汽车产业园的企业可将加纳作为潜在的重点考量国家之一。
加纳国内汽车约70%依赖进口，每年进口约10万辆汽车，进口车辆大部分是二手车。2019年加纳制定汽车发展政策，旨在生产负担得起的新车，减少对二手车的依赖，鼓励国际公司建立本地工厂，推动加纳成为西非的汽车制造中心。目前已有日本、德国、中国等车企在加纳开展车辆组装业务，2022年加纳本地汽车产量已增至4700辆，占新车市场的9.7%，随着本地化政策的推进，预计到2027年该比例可增长至60%左右。2021年加纳汽车产业价值为46亿美元，预计到2027年将达到106.4亿美元。加纳汽车产业的发展潜力预期乐观，在全球汽车电动化趋势下，加纳有潜力抓住电动化发展的机遇进而加速该国电动汽车产业的发展，因此，在加纳重点城市打造以电动汽车、动力电池、充电设备等为主导产业的电动汽车产业园将助力加纳电动汽车产业的高质量发展。
目前中国车企生产的电动汽车日益受到非洲市场青睐，在加纳，20多款中国制造的电动汽车在该国市场销售，包括轿车、SUV和小型货车等。建议有意在加纳投资布局电动汽车产业园的企业积极关注加纳对电动汽车产业的鼓励扶持政策，深入调研加纳汽车市场需求特征，预招商先行的园区投资者可主动与积极开拓加纳电动汽车市场的重点汽车企业进行精准对接，积极挖掘战略合资合作空间，进一步寻找在加纳共建电动汽车产业园的可行路径。
