全球因素引发5.8亿美元超支？墨尔本地铁隧道预算攀至95.9亿美元
近日，澳大利亚维多利亚州政府宣布，墨尔本地铁隧道项目预算将再度增加8.37亿澳元（约合5.8亿美元），使总投资额从109亿澳元攀升再攀升至134.8亿澳元（约合95.9亿美元）。政府将此归因于全球性因素（疫情、地缘冲突、利率上升），但该决定引发了公众对政府项目管理能力以及公共资金使用率的质疑，反对党更是直言这是执政党项目管理不善的又一例子。
官方披露预算激增成因
维多利亚州交通基础设施部长皮尔森在新闻发布会上解释了预算增加的原因，他指出，澳大利亚东部地区的建筑材料和劳动力成本已上涨了22%，这并不是一个孤立的现象。全球范围内，建筑项目的成本激增已成为普遍问题。例如，悉尼地铁隧道的预算在去年增加了90亿澳元，澳大利亚内陆铁路项目的预算几乎翻倍至300亿澳元。
皮尔森表示：“没有人能预料到百年一遇的全球疫情，没有人能预料到巴以冲突和俄乌冲突，也没有人能预料到利率的飙升。这些都是我们不得不面对的现实。”皮尔森强调，尽管面临诸多挑战，该项目仍有望按计划在2025年完工，且墨尔本市中心五个新建地下车站中已有三个完工。
与此同时，关于墨尔本帕克维尔医院区的列车运行干扰敏感设备（如核磁共振成像设备）的问题，也成为项目潜在的预算超支风险之一。迁移核磁共振设备的支出已达1.28亿澳元，其他支出超过3500万澳元（重新安装后的运行维护、停机时间的损失以及相关技术调整的支出等），未来可能还需要更多资金用于减轻列车运行产生的电磁干扰。
反对党对此予以批评
然而，工党政府的解释并未平息争议。反对党影子交通基础设施部长索斯威克批评工党政府在澳式足球总决赛前夕公布这一消息的时机选择不当。他表示：“政府选在假期前夕公布这一消息，实际上是在掩盖他们的失误，意在淡化这一预算超支事件。”
此外，索斯威克还表示：“这是工党政府项目管理不善的又一例子。难以置信，交通基础设施部长皮尔森今天站出来将预算井喷归结于‘全球因素’，而不是他们自己。”并且质疑政府如何筹集这笔额外资金，是否会通过增加税收或削减医疗、教育等领域的支出来填补这一缺口。
墨尔本地铁隧道项目
墨尔本地铁隧道项目是该市40多年来最大的单笔公共交通投资之一，包括在墨尔本中央商务区下方修建9公里长的双孔隧道，并新建5个地下车站。该项目旨在为墨尔本不断增长的人口提供更大的交通承载能力，预计到2066年，墨尔本的人口将接近翻倍。
