越南为新建地铁项目寻求34亿美元融资，韩国公司提供预可研支持
近日，越南相关部门提议修建一条长约42公里的地铁线路，连接胡志明市的守德市和邻近的同奈省的隆城县，总投资为84.752万亿越南盾（34.2亿美元）；据悉，韩国经济发展合作基金 (EDCF) 将提供140万美元，用于审查该项目的预可行性研究报告。韩国顾问将对越南同行编写的可行性研究报告进行审查、评估和提议。
越南交通部已向胡志明市、同奈当局和相关部委征求有关该项目必要性、线路规划、土地使用、车站连接和土地清理解决方案的意见。由越南公司TEDI、TRICC和TEDIS组成的联合体建议该地铁线路跨越42公里，其中胡志明市11.7公里，同奈30.8公里。根据提案，该线路将从守德市守添站开始，沿着胡志明市的3号环路，穿过同奈河，进入同奈省道25B，然后在隆城区转入地下。最终将与规划中的南北高速铁路相连，并通往目前正在建设中的隆城国际机场。
这条地铁线目前被称为守添-隆城线，将设计为高容量交通系统 (MRT)，主干线最高时速为110公里，隧道最高时速为80公里。该项目将包括高架和地下部分，包括隆城机场附近的四个地下车站和两个车库：一个占地21.4公顷，位于隆城，用于维护；另一个占地1.2公顷，位于守德，用于小修。
守添-隆城线总投资估计为84.752万亿越南盾（约34.2亿美元，不包括贷款利息），其中5.5万亿越南盾用于土地清理和安置。提案建议使用国家基金和债券进行土地清理和建设，官方发展援助贷款将用于购买列车和售票系统。如果获得批准，该项目预计将于2026年底开始建设，2030年开始商业运营。2035年至2045年，该线路将运行9列四编组列车，2045年至2055年将增至28列。
项目背景
目前，隆城-油桥高速公路是连接隆城机场和胡志明市中心的唯一路线，已经不堪重负。越南交通部表示，全球范围内，远离市中心的大型机场通常拥有高容量的铁路连接，鉴于胡志明市-隆城走廊沿线的城市化和发展，该项目至关重要。
胡志明市的地铁计划包括八条地铁线路和三条单轨线路，覆盖约220公里。目前，只有地铁1号线（滨城-仙泉）和2号线（滨城-谭良）正在建设中，这两条线路全长超过30公里，由官方发展援助贷款建设。其余线路仍处于规划阶段。预计第一条地铁线路将于今年晚些时候投入运营。
