随着全球能源竞争的不断升级，非洲大陆成为铜、钴、锂、石墨等关键矿产竞争的焦点之一。今年8月，一艘集装箱船从安哥拉洛比托港起航，载着铁路运营商洛比托大西洋铁路公司（LAR）从刚果向美国运送的第一批铜。运营商LAR表示，这是洛比托走廊的里程碑时刻，这一战略运输通道的恢复，并为全球能源供应链带来了新的发展机遇。美国希望有朝一日能将铁路线通过坦桑尼亚延伸至印度洋，连接印度洋东部和西部，不过这些计划可能会在美国大选后发生变化。

洛比托大西洋铁路公司（LAR）首席执行官表示，铜从刚果出发，经过 1300多公里的铁路线，耗时六天到达洛比托港，这比公路旅行快30天左右。LAR正在投资2.5亿美元改善安哥拉的铁路线和电信基础设施，并计划为其车队增加1500辆货车。

安哥拉-赞比亚洛比托铁路走廊的复兴

洛比托走廊起源于安哥拉的本格拉铁路，最初建成于20世纪初，曾是连接非洲内陆与大西洋的重要运输线路。然而，由于长期的内战及维护不足，铁路系统在安哥拉和赞比亚之间遭遇了严重破坏。

在全球能源转型的背景下，电动汽车和可再生能源产业对铜、钴、锂等关键矿产的需求激增。在非洲，尤其是位于非洲中部的“铜带”地区（刚果金、赞比亚等国家），成为全球矿产供应链中的战略高地。为了更高效地将这些矿产资源运输到全球市场，安哥拉-赞比亚洛比托铁路走廊的复兴成为了一项关键项目。

美国在非洲最大的铁路融资

2023年10月，美国、欧盟、安哥拉、刚果、赞比亚以及非洲开发银行、非洲金融公司签署七方谅解备忘录，以支持开发洛比托走廊和新的赞比亚-洛比托铁路线； 2024年10月，安哥拉和赞比亚已与非洲金融公司 (AFC) 签署了一项特许协议，AFC将牵头建设连接赞比亚钦戈拉到安哥拉卢阿卡诺800公里长的铁路线。随后美国千年挑战公司与赞比亚财政部签署了一项价值4.58亿美元的赠款协议以支持洛比托走廊投资。

美国总统乔•拜登在2023年底安哥拉总统访问华盛顿时表示，这个首创的项目是美国有史以来在非洲最大的铁路投资。美国希望有朝一日能通过坦桑尼亚将铁路延伸至印度洋，连接印度洋东部和西部，然而这些计划可能在美国大选后改变。

铁路在全球能源竞争中的关键作用

在全球能源竞争的背景下，铁路的作用已经远超传统运输的范畴，它不仅是能源供应链中的重要环节，也是推动绿色能源转型、加强全球矿产资源竞争力、促进区域经济一体化的关键力量。通过大规模的铁路建设，非洲、拉美、澳大利亚等矿产资源丰富的地区可以在不依赖其他交通工具的情况下，通过铁路将矿产运输到港口，从而实现对全球市场的供应。

中国通过“一带一路”倡议推动大量铁路建设，强化其在全球矿产资源供应链中的控制权；美国则通过全球基础设施与投资伙伴关系协议（PGII）计划，提升与非洲等矿产资源大国的合作关系，争夺资源供应的主动权。

未来，随着更多铁路项目的投入使用，铁路将在全球能源供应和绿色经济转型中扮演更加核心的角色。