10.8亿美元沙特南北铁路复线升级项目启动
近日，瑞士工程咨询公司Pini成功获得沙特北部铁路（旧称沙特南北铁路）230公里复线化升级初步设计合同。该项目将在中企此前参建的南北铁路基础上增设复线，以提升货运能力和运输效率。Pini将负责复线线路的初步设计、新车辆段的选址，以及为2025年启动的估值40亿里亚尔（约10.8亿美元）设计施工招标编制文件，计划全面推进铁路的复线化建设，进一步支持矿产运输和物流发展。
作为沙特重要的战略运输干线，中国土木、中铁十五局、中铁十八局参建的沙特南北铁路全长2750公里，线路穿越阿拉伯半岛第二大沙漠（内夫得沙漠），其西北端已经抵近约旦边境，东北端对接科威特和卡塔尔。包括连接西北部矿区与波斯湾港口的1550公里货运线，以及连接首都利雅得与约旦边境的1250公里客运线。
此次瑞士Pini中标的230公里线路复线化初步设计包括两个重要区段：从扎比拉1号/纳里亚编组站至哈斯哈伊尔段，以及从扎比拉枢纽至哈伊勒多式联运站段。
此次新增复线源于沙特矿业公司Maaden扩大磷肥产能的需求，为矿石与化肥等运输提供更高效率的物流支持。沙特交通和物流服务部于2023年10月对初步设计合同进行了公开招标，项目建设管理及后期运营将由沙特阿拉伯铁路公司SAR负责。
对中企而言，参与过南北铁路建设的丰富经验是一笔宝贵的资产。凭借对线路条件、地质特点和气候环境的深入了解，中企在后续的设计施工招标中具有优势。同时，中企完整的产业链、成熟的项目管理体系以及在极端气候条件下的施工技术储备，都将成为争取项目的有力支撑。建议有意参与的中企充分利用前期参建形成的本土化优势，加强与沙特铁路公司的沟通，密切跟踪初步设计进展，提前研究招标的技术要求，在后续招标中争取新的突破。
