EPCC模式推进！22亿美元马来西亚槟城轻轨珍珠线国际招标启动
当地时间12月2日，马来西亚捷运公司MRT Corp宣布启动槟城轻轨珍珠线项目招标，该项目获联邦政府100亿令吉（约合22亿美元）支持，将建设连接槟城岛与威省的现代化轨道交通系统。MRT Corp计划通过此次招标吸引本地与国际企业合作，涵盖工程设计、采购、施工、调试以及后期维护等环节，同时为国际公司参与设定了一定比例的持股限制，并明确财务与技术及既往经验要求。
本次招标工作由马来西亚捷运公司MRT Corp主导，采用EPCC总承包模式，涵盖工程设计、采购、施工、调试及后期维护等全过程服务。此次招标面向马来西亚本地与国际公司开放，允许外资企业以合资企业或联合体形式参与，但外资持股比例不得超过49%。
合资企业或联合体最多可由三家公司组成，每个投标方仅限提交一份标书。MRT Corp特别指出，将原始设备制造商（OEM）作为合作伙伴的投标方案将在评标过程中获得额外加分。所有意向企业需在12月12日于槟城乔治市的葛尼湾酒店参加招标说明会，并于2025年4月4日中午12点前提交标书。
技术与财务门槛明确
技术层面，投标者需满足以下要求：
合资企业或联合体中至少一家成员在过去10年内成功交付过轨道交通项目（系统承包商或分包商身份）；
具备多个轨道交通子系统的综合管理经验，确保各子系统接口无缝衔接，实现系统集成；
在过去10年内获轨道交通系统项目累计合同价值不低于5亿令吉（约合1亿美元）。
财务方面，投标者需具备以下条件：
最新财年股东资金不低于1亿令吉（约合2236万美元）；
近五年息税折旧摊销前利润EBITDA维持正值；
至少拥有1亿令吉（约合2236万美元）的未使用银行授信额度。
槟城轻轨珍珠线项目
槟城轻轨珍珠线（Mutiara Line）是槟城交通总体规划中的重点项目，旨在构建槟城现代化公共交通网络的骨干线路。该项目规划总长29公里，计划设置20个车站，采用中等运量轨道交通系统。线路走向贯通槟岛东南部硅岛工业区、乔治市中心的光大大厦，最终跨海延伸至威省的槟城中环车站，旨在提升槟城区域的交通效率。
今年3月，马来西亚政府与SRS联合体（其中金务大公司持股60%）就项目第一阶段工程（硅岛至光大大厦段）达成初步合作意向。SRS联合体早在2015年8月就被槟城州政府指定为PTMP的项目交付合作伙伴，在项目前期规划中发挥了重要作用。
