越南总理指示全力支持河内和胡志明市数百公里城市铁路系统建设
12月5日，越南总理范明政主持召开了政府常务委员会会议，重点讨论河内和胡志明市的城市铁路系统发展规划，越南交通部、两市人民委员会及相关部门参与了此次会议。范明政指示彻底下放权力，授权河内和胡志明市部署、调动资源发展城市铁路系统，包括高架和地下城市铁路。这体现了越南政府大力发展城市轨道交通系统的决心，也为中企出海越南创造了重大机遇。
本次会议，范明政强调了城市铁路系统对缓解交通拥堵、促进城市现代化的重要意义。他指出，河内和胡志明市作为越南的两大核心城市，拥有数百万人口和快速增长的经济体量，急需通过发展现代化的轨道交通体系来满足日益增长的出行需求。
两大城市规划建设数百公里城市铁路
根据越南首都河内市2030年及2050年远景规划，城市铁路总长将达到约413公里，到2035年将完成全部投资，实际长度为410.8公里。目前投入运营21.5公里，尚未投资397公里；预计2026-2030年阶段，河内市城市铁路建设所需资金约146亿美元；2031-2035年阶段，所需资金约225.7亿美元。
根据已批准的至2020年胡志明市交通发展规划，2020年后展望城市铁路系统总长度为173公里，2035年将全面建成，实际长度为183公里；预计至2035年，胡志明市城市铁路建设、开发和运营总投资资本需求约360多亿美元。胡志明市城市铁路系统规划包括12条线路，其中包括10条地铁线路，总长度约510公里，2条轻轨线路（有轨电车/LRV），长度约70公里。
一旦建成，河内市城市铁路网将能承担35-40％的公共客运市场份额；胡志明市将承担30-40％的公共客运市场份额；并且越南希望获得技术转让以进一步发展铁路产业。
建设方向：高架与地下结合
为了加快项目推进，范明政要求彻底下放权力，授权河内和胡志明市在资源调动和项目部署方面享有更大自主权，包括发展高架和地下城市铁路系统。他表示，中央政府将从政策、资金和技术层面提供全面支持，要求越南交通部、铁路行业以及河内和胡志明市协调完善与城市铁路建设相关的标准、规范和流程。
范明政指示，城市铁路建设应选择适合越南国情的现代技术，利用多元化资源包括国家资源、私人资源、贷款和公私伙伴关系等；并培训人力资源为铁路行业发展服务，以智能方式管理、运营城市铁路。范明政要求河内和胡志明市在 12月25日之前紧急完成并提交两市城市铁路建设总体规划，供其审议和批准。
