屡屡“擦边”的海外仓，在东南亚受到剧烈冲击。

11月23日，泰国警方突袭中国男子Wu某的泰国海外仓库，查获上万件假冒注册商标商品，货值达4000万泰铢。11月25日，泰国工业部突击检查中资大型货仓，查到大批属于非法进口的受管制产品，总价值约430万泰铢……

不止泰国，印尼、越南、菲律宾也在近期严查海外仓，不仅大批货物被扣押，还有多名中国籍卖家被逮捕。卖家形容“这些查仓、封仓行动事先没有任何征兆，一夜之间发生，搞得人心惶惶。”

海外仓是今年跨境电商最热的细分设施之一，早在今年上半年，服务中国跨境电商企业的海外仓就超过1800个。由于Temu等平台“半托管”，加之东南亚水涨船高的关税，优质海外仓可谓“一仓难求”。行业甚至出现了“优质海外仓很少打广告，只能通过熟人介绍，有时还要对暗号”的情况

作为海外仓增速较快的区域，东南亚各国为何突然“敌视”起了海外仓业务？在这波封仓浪潮中，受影响最大的是哪些仓库？从长远来看，这股“封仓潮”是纯属偶然，还是代表着未来的大趋势？东南亚电商物流，还能有哪些突破机会？

东南亚重拳，惊呆老玩家

海外仓遭遇冰火两重天。

这种建在海外的仓储设施，主要为跨境卖家出海提供仓储、履约和售后等服务。随着中国跨境卖家超10万，出口额达到万亿级别。相当体量的货物都需要经过海外仓存储并配送到消费者手中。

海外仓大体可分为三类——平台仓（亚马逊FBA仓为主）、第三方海外仓和卖家自建仓。

最早的海外仓以亚马逊官方仓为主，随着Shopee和Tiktok崛起，第三方仓和卖家自建仓才逐渐爆发。相比官方仓，后两种仓的路子明显更野。

据海外仓运营者曾奇透露：“（第三方）海外仓公司大多数都不正规，为了获取更大利润，会默许灰关避税、敏感商品入库，因此抓仓库在东南亚是很普遍的现象。”

除了灰关避税，这些游走于灰色地带的海外仓，还对东南亚本土企业造成了毁灭性冲击。

本土只要有某个单品兴起，如前段时间火热的潮玩Labubu，中国商人们就会直接从国内成柜的订货运至当地，并以远低于当地的价格倾销，抢占市场。相比传统跨境，将商品存储在海外仓，并由海外仓运输，一般能省下20%到30%的成本，甚至更高，相比本土企业拥有巨大的价格优势。

因此，尽管东南亚经常查仓，依然阻挡不了海外仓扩张的脚步。可今年下半年，查仓、封仓行动的密度和烈度，明显比以往来得还要猛烈。

7月，东南亚最大市场印尼首先开始了为期一个月的大排查，查处了不少中国海外仓，仓内涉及服装、纺织物、陶瓷等商品。10月28日，印尼升级推出“100天工作计划”，称“将用100天时间严查仓库、码头，对非法进口商品开展更大规模、高强度的执法行动，以堵住国家财政收入的漏洞。”

计划发布当天，印尼食品药品监管局就与印尼警察局和军方情报部门合作，查封了雅加达的两个仓库，查获了152744件化妆品，总价值约20亿印尼盾（约合人民币92万）。

这些被查封的化妆品大都从中国非法进口。据印尼警方通报，涉案店主已被逮捕，最高可能面临12年监禁或50亿印尼盾的重罚。

不仅印尼，越南也紧随其后对海外仓展开了严厉打击。

7月29日，越南岘港市场管理局突击检查了一个中方仓库，扣押了3000多件从中国走私的成衣。两天后，越南又查仓缴获了约7万件价值10亿越南盾（约合人民币30万元）的非法进口化妆品。

8月5日，越南开始陆续查封了几个大型海外仓，产品主要涉及手机、平板和高价值数码3C类，还包括玩具手办等高客单价产品，一些违规商品被当场销毁。到10月26日，越南工贸部进一步发文要求“海关加强对未注册跨境电商平台的仓库和集货点的监控。”尤其提到Temu等的仓库也均处于严查范围。

作为东南亚第二大市场的泰国，也积极加入了这场“查仓竞赛”。

9月13日，泰国多部门联合搜查了曼谷的三个中方仓库，缴获了约7300件电热驱蚊产品、45类非法化妆品共计32627件，商品总价值达250万泰铢（约合人民币53万）。

11月25日，泰国工业部长艾格纳亲自下令工业部调查小组及工业标准协会工作人员查仓，缴获大量非法进口的管制产品，总价值达430万泰铢（约合人民币92万）。

据泰国警方通报，被查处的仓库属于中国男子Jia某，仓库内有大量不具备使用标准且未经过系列污染物检查的产品，包括未经TISI认证的摩托车轮胎、摩托车内胎、汽车安全带、摩托车排气管、灯泡和电器等。

东南亚各主要市场打出的重拳，让一些“被查多年”的老卖家都感叹“简直避无可避，无处可逃。因为你不知道明天哪个国家又在查仓。”

三类仓库最遭殃

作为擅于“从战争中学习战争”的中国卖家，老卖家们很快发现，这些看似毫无关联的查仓行动，背后也有一些共性。

多名卖家告诉骑鲸出海，有三种类型的海外仓受这次封仓潮影响最大。

第一类，代理人型海外仓。

所谓代理人型海外仓，是指外籍人士以本地法人或居民的名义间接从事海外仓经营，规避对外资企业的限制。据曾奇介绍“找一个当地有势力的人当法人，几乎是第三方海外仓的立身之本。很多时候海外仓能不能立得住，业务能不能开展，就看背后的‘靠山’稳不稳。”

在以往，泰国被称为“代理人天堂”，就是因为泰国政府一直对“代理人”模式持默许态度。可最近，泰国却开始重点打击“代理人”。

11月27日，泰国商务部副部长纳品通表示：“商务部已多次接到关于外国人利用泰国代理人在泰登记注册公司的投诉。此举破坏了市场公平竞争原则，政府十分重视，已下令商业发展厅等有关部门对涉事企业展开调查，尤其是曼谷地区从事电商平台运营、仓库租赁以及物流业务的企业。”

根据纳品通介绍，严查海外仓代理人还只是第一步。未来，泰国还会开发一套系统，专门监测涉嫌利用泰国代理人登记注册、但实控人为外资的企业，一旦发现有问题，相关部门将严格执法，彻底根除代理人型海外仓。

不过，技术系统的封锁，总是会有新的应对方法。

第二类，涉嫌售卖违规产品的海外仓。

据曾奇描述：“大部分第三方海外仓的产品都没有经过正规清关，因为正规清关你就赚不到钱，所以大部分都是通过‘灰关’入境。”

所谓灰关是指出口商为了避免复杂且昂贵的通关手续，将各项通关事宜外包给清关公司。这些清关公司通常打通了海关内部，能以“包机包税”、“包车包税”等方式，帮助进口商品以低于法定的关税（最低可达正常税额的30%）进入某国市场。

但因为缺少必要的通关文件，且没有交足法定纳税额，这类“灰关产品”只要被查，一定违法违规，且几乎没有申诉的余地。

今年7月26日，印尼在雅加达北部的海外仓查处了一批价值400亿印尼盾的进口商品，商品类型非常普通——包括手机、平板电脑、儿童玩具、电子烟等。但因为这些商品没有附带必要的进口文件，也没有拿到印尼国家标准（SNI）认证。印尼认定其为灰关商品，不仅销毁了商品，还查封了仓库。

第三类，雇佣不合法劳工的海外仓。

以泰国为例，在泰国做海外仓请的员工必须要有合法合规手续。曾奇告诉骑鲸出海，“要是请工人缺了手续，可能会连仓库都给端了。泰国针对这些仓库人力的管理部门可以多到30-40个，劳工部、税务局等等，都会经常性来盘查。（如果有问题）轻则罚款，重则封仓。”

比如11月，泰国中央调查局（CIB）突击检查了中国老板廖某的仓库。泰国警方发现，廖某租用商业大楼秘密生产电子烟（泰国禁售电子烟）销售，并对外谎称是化妆品。

在当场抓获廖某后，泰国警方还在现场发现了22名缅甸籍员工。在初步审讯中，廖某矢口否认了所有指控，但这22名缅甸员工却承认“自己是来该地点工作，并从廖某处领取工资。”

由此，廖某除了被指控违反《海关法》、《产品和服务安全委员令》之外，还额外加上了违反《外国人就业管理法》罪名。若罪名成立，廖某可能面临牢狱之灾。

由内政蔓延开的贸易保护

在愈演愈烈的封仓潮下，卖家们的心态也悄然发生了变化。

乐观者认为，封仓行动不过是新官上任三把火，跟以往一样“熬过去”就好了。这个说法不无道理。

本次封仓大潮突然袭来，与东南亚多国内政的变化有直接关系。

10月20日，印尼新总统普拉博沃上任，新政府开始格外强调对跨境电商交易、税收、物流等环节的监管。前文提及的“100天工作计划”，由印尼国家警察局长西吉特将军提出。西吉特将军表示“该计划是为了支持普拉博沃总统的‘金色印尼2045’规划，遏制非法进口、偷税漏税，弥补泄露的国家财政。”

无独有偶，10月21日下午，梁强成为越南新任国家主席，同样格外强调跨境电商监管。越南工贸部在10月26日正式出台文件，建议总理指示财政部制定专项计划——监测不符合规定进口的商品。计划还要求市场管理总司配合海关总署加强对平台仓库、集散点的检查处理，等于将矛头对准了海外仓。

泰国的局势则显得更动荡。今年8月，泰国政坛出现了两次“地震”——一次是泰国第一大党远进党，因为实力派皮塔“反皇”遭解散（后重组为人民党）；一次是上台不满一年的总理塞塔遭免职，由前总统他信的女儿佩通坦接任。

在皮塔反皇失败后，其阵营格外希望能重塑光辉形象，进而为2027年大选铺路。

皮塔阵营采取的方式之一，就包括严查“灰产”重获民心。皮塔阵营多次呼吁泰国民众，让大家争当“灰产侦探”，举报那些用低价产品、偷税漏税产品抢泰国人饭碗的企业，包括灰产电诈、代理人投资、网络赌博、擦边带货等等。由此重获了不少支持。

东南亚海外仓政策的变动，似乎的确与领导班子换届有关。但也有卖家认为，许多海外仓被封也与“过分扩张，忘了低调”有关。

海外仓运营者梅利告诉骑鲸出海：“海外仓靠的是‘闷声发大财’，做海外仓最重要就是一个‘稳’字。”梅利在清迈拥有多个仓库，部分是自购土地建起的仓库，部分是租赁。但她从来不会公开发这些仓库的定位，哪怕有客户想要来参观，也不会允许拍照、录像对外发，尤其是不会和本地的卖家合作。

长期以来，海外仓都存在着一种暗中博弈——卖家需要借助海外仓存储、出单，但要提防被“卷货跑路”；海外仓运营者想有更多订单，就得默许一些像电子烟、仿品之类处在灰色地带的产品入仓，承担被卖家的敏感货物牵连，仓库被端的风险。

由于近几年跨境电商业务火爆，加之东南亚各国的关税不断提升，敢接收灰产的海外仓生意也越来越好。以至于一些海外仓老板，只顾收取货物佣金，却忽略了收纳敏感货物需要承担的风险，直到被捕入狱。

据曾奇透露，现如今为了应对封仓的风险，他将自己旗下的仓库都做成了独立仓——一个仓库对应一个客户的产品，防止受牵连。他还和大客户商量好，一个仓库的库存也有限制，到了一定的量必须要分散仓储，降低风险。

从更长远考虑，曾奇也认为，现在的趋势就是合规，电商平台有规模效应，政府有监管大棒，作为弱势群体的海外仓的经营者和卖家，只能顺应形势。当平台与监管机构的政策同时趋严，也意味着海外仓的旧模式到了终结的时候。

新模式也正在这种背景下诞生。

根据专注于东南亚跨境电商服务的骑鲸出海研究院分析，随着海外仓的剧变，两种趋势正在不断发生。

其一，是完全合法合规的大仓，但相对需要投入的资本门槛会大幅度提高，对于客户的要求也会对应的提高，这同样也会很大的压缩终利润空间，让这种模式成为有足够规模和资金实力的大卖家的专属，中小卖家很难再够得上门槛。

其二，带有一定灰色空间的中小仓，则是在向他们的三四线甚至是边境城市迁移。在原来的模式里，因为物流运输成本以及配送时效等因素，大量的海外仓会集中在东南亚的中心城市的港口地区。而在连番的打击之下，更多的中小型海外仓开始向这些国家的边缘地区转移，特别是靠近边境的地区。

原因在于，一方面，极兔等东南亚物流巨头已经把终端的物流配送搭建完善，即便边缘地区依旧能够满足货运和快递配送需求；另一方面，这种边缘城市在处理政商关系层面可以更加的灵活高效，虽然配送成本相对比中心城市会有所提高，但是他们依旧愿意用一定的成本来换取更大的安全空间。