采购近千辆机车车辆，中粮国际拟投资2.4亿美元扩充巴西铁路运力
据IRJ 4日消息，中粮国际宣布将在巴西投资2.4亿美元扩充铁路运力，通过与巴西铁路运营商Rumo合作，采购979辆货车和23台机车。此次投资是继中粮国际竞得桑托斯港STS-11码头租赁权之后的重要战略布局，旨在加强其在巴西农产品运输领域的物流实力。新增运力将主要服务于连接巴西中西部地区仓储设施、大豆压榨厂以及圣保罗州内陆四座制糖厂与桑托斯港出口码头的运输线路。
中粮国际此次增购的铁路设备将主要用于满足其在桑托斯港新建码头的运输需求。根据规划，这批包括23台机车和979辆货车的新增运力，将在巴西中西部地区和圣保罗州内陆地区开展运营。
与此同时，合作方巴西铁路运营商Rumo正同步推进多个基础设施项目。其中，南北铁路项目将打通巴西南北交通大动脉，显著提升农产品运输效率；马托格罗索铁路项目则着重提升该农业大州的运输能力，建成后将显著改善通往桑托斯港的物流效率；在桑托斯港区域，Rumo投资新建了专用铁路码头，并对现有铁路网络进行全面升级改造，以提升港口区域的集疏运能力。
新增的铁路运力预计大幅提高粮食和糖类产品的运输能力。通过将货运方式从公路转向铁路，能够减少约80%的碳排放。运输线路将覆盖中粮在巴西的主要生产基地，包括中西部地区的仓储设施和大豆压榨厂，以及圣保罗州内陆的四座制糖厂，最终通过桑托斯港STS11码头完成出口。
中粮国际巴西桑托斯港STS11项目
中粮国际@巴西桑托斯港
巴西桑托斯港是巴西最重要的粮食贸易枢纽，也是拉丁美洲最大的粮食港口，在全球农产品贸易中占据着举足轻重的地位，航线直达125个国家。
中粮国际在2022年成功获得桑托斯港STS11粮食专用码头25年特许经营权，并启动码头相关设施升级和扩建工程。该码头将于2025年初开始运营，到2026年初达到最大产能，成为桑托斯港最大码头之一。届时，中粮国际在桑托斯港的年中转能力将从目前的300万吨增长到1400万吨。
