中泰高铁二期获内阁批准，中越跨境铁路、马东铁、雅万高铁进展几何？
2月4日，泰国内阁批准中泰高铁二期工程（呵叻—廊开），总投资金额约为725亿元人民币。
二期线路全长357公里，主要涉及两部分：一是建设连接中泰高铁一期工程的铁路，沿途设置5个车站；二是在廊开府建设一个货运中转中心，为跨境铁路的货运中转提供“一站式”服务。二期工程预计将于2030年完工。
2017年7月，泰国内阁批准高铁一期工程（曼谷—呵叻），线路全长253公里，目前完工进度为35.74%，预计将于2028年建成通车。
作为中泰两国共建“一带一路”项目，中泰高铁是泰国第一条高速铁路，一期工程连接曼谷和泰国东北重镇呵叻，二期工程将延伸至泰国东北边陲廊开，实现与中老铁路衔接，可直接抵达昆明。
近年来，越南、马来西亚、印尼的铁路建设持续推进，以下为国复咨询整理的相关资讯：
越南：中越跨境铁路进展加速，优先建设老街—河内—海防铁路
2月3日，越南交通运输部向总理提交老街—河内—海防铁路项目的预可行性研究报告。该线路是3条中越跨境铁路中优先建设的线路，总投资超过80亿美元。
针对老街—河内—海防铁路，2月10日之前，交通运输部将向国会提交该铁路的投资政策供后者审议，国会将于2月17日之前召开会议并发布决议，在2025年第三季度批准可行性研究报告，完成技术设计、选择施工包承包商，项目开工日期为2025年底。
越南媒体VNexpress表示，中国进出口银行可能为该项目提供资金支持。
马来西亚：马东铁项目进展顺利，400公里正线轨道提前成功铺通
1月15日，马来西亚东海岸铁路（马东铁）项目在线路起点吉兰丹州哥打巴鲁铺轨工程现场举行A、B段轨道铺通仪式。
马东铁正线A、B段由马兰至线路起点哥打巴鲁，长约400公里，占正线全长约600公里的三分之二.该段的轨道铺通，标志着全线铺轨施工取得阶段性里程碑突破。
马东铁项目整体进展较为顺利。截至2024年11月，马东铁项目整体进度已达76.06%，预计将于2026年12月修建完成哥打巴鲁—鹅唛一期线路，鹅唛—巴生二期线路则计划在2027年12月实现竣工。
拓展：马来西亚东海岸铁路运维公司即将成立，中国交建持股50%
印度尼西亚：雅万高铁顺利运行一周年，政府考虑与中国合作建设延长线
2024年12月，印尼雅万高铁的卡拉旺站正式启用，雅万高铁全线站点投入运营。
雅万高铁于2023年10月正式开运，截至2024年底，累计开行动车组19426列，发送旅客719万人次，安全运行超311万公里。
雅万高铁连接雅加达与万隆，全长142.3公里，最高运营时速350公里。2024年4月，印尼对华合作牵头人、海洋与投资统筹部长卢胡特表示，中印尼两国已同意组建团队，研究将雅万高铁延长至印尼第二大城市泗水的可能性。
