经过了近一年的持续跟踪，1月11日，管道局东南亚项目经理部成功中标泰国东北部成品油管道项目，项目管理模式采用F（融资）+EPCC总承包管理模式，业主是泰国管网有限公司（Thai Pipeline Network Company Limited,简称TPN）。

下面让我们了解一下

这个项目吧！

泰国东北部成品油管道项目

泰国东北部成品油项目主要包括建设一条新的成品油管道及配套的场站和罐区终端，起点位于北标府，途经5个府，终于孔敬府，管线全长342公里，管径16英寸，包括首站泵站，16个远程控制阀室、5个手动阀室及终端16万立方米的罐区。工期为30个月。

此次中标的泰国东北部成品油管道工程和管道局2017年中标的泰国北部成品油管道工程是泰国政府近20年来规划的仅有的两条成品油主干线。管线建成后，将成品油从泰国曼谷周边地区输送到东北部地区，解决了泰国东北部地区20多个府的成品油供应难题。在项目的跟踪过程中，管道局东南亚项目经理部全力部署，投标人员群策群力，在激烈的投标竞争压力下，最终中标。

目前，项目全面进入前期筹备工作。

在下图中，蓝色和黄色的线是泰国现有的成品油管道，建于上世纪90年代。蓝色虚线是管道局2017年中标的泰国北部成品油管道项目；绿色实线则是此次中的泰国东北部成品油管道项目。

也就是说，泰国目前两条最长主干线均已被管道局承建！

最近一段时间

管道局在泰国的项目

还传来了这样一则好消息：

1月14日

由管道局承建的

泰国北部成品油管道项目

累计防腐补口446.203公里

剥离强度实验合格率100%

是不是很厉害？

近几年

管道局不断加大市场开发力度

在泰国管道市场积极探索

不断发挥自身优势

注意质量、安全、环保管理

赢得了泰国当地业主及百姓的信任

下面我们共同来梳理一下

管道局近几年在泰国

所取得的成绩吧！

泰国北部成品油管道工程（在建）

泰国北部成品油管道工程是目前泰国承建的最长的成品油管道工程，全长574公里，建成后将接收来自曼谷Don Mueang和Thappline的成品油产品（包括汽油和柴油）从在役的邦芭茵县（Bang Pa-In）运输到位于泰国北部的披集府（Phichit）和南邦府（Lampang）。管径12英寸、14英寸两种，设计压力10.2兆帕。

泰国管道市场多年来一直受欧美国家管控，随着自身技术与经济的发展，泰国逐步掌握自主权，很多老牌西方管道建设企业逐渐退出泰国市场。该工程主干线由中国企业建设是泰国多年以来努力寻求自主管理走出的关键一步，是对未来泰国管道建设格局定位的重新洗牌，同时对管道局在市场拓展中具有里程碑意义。

泰国拉差布里项目（在建）

泰国拉差布里天然气管道工程管线总长119.3公里，管径30英寸（762mm）。其中，定向钻24条，长度共12.3公里；横孔钻顶管96条，长度共6.3公里；大开挖穿越河流、水渠、水塘、道路等累计479处，累计20.1公里。

泰国拉差布里施工作业带地质环境复杂多样，15公里石方段、80公里伴行高压线作业，部分施工区域水网密布、多流沙，地下水位高、地质松软不易成形、泉涌等现象频发。严格苛刻的施工规范及涉及到的多方泰国相关部门相关手续的办理。

泰国GULF电站管道项目（在建）

泰国GULF公司电站管道项目，简称泰国GULF12SPP工程，是为GULF公司拟建的12座小型电厂(SmallPowerPlant)建设35公里输气管线。该项目主要为解决泰国主要工业区用电缺口而建设。项目管线全部沿公路和高压线铺设，交通施工和吊装、触电风险极高。

GULF项目自承建以来，管道局积极践行国际化战略，探索与工程建设相适应的安全管理模式。GULF项目属地用工占总人数的85%以上，为加强安全管理，项目聘请有经验的泰籍安全员，开展现场的安全管理工作。

泰国换管项目（收尾）

泰国换管项目全长15公里，管径28英寸，主要工作任务为用新建管线替换部分在役管线，并采用不停输封堵的方式与老管线进行连接。

项目建设期间，管道局克服社会环境敏感、社区关系复杂、地质条件差等不利因素，实现了在役管道的水平定向钻施工运用技术、定向钻对穿技术、地下障碍物探测新工法和废弃管道处理等新技术的应用；首次在国际项目中完成大口径、高压、在役管道封堵作业，填补了管道局在这一领域的空白，打破了国外公司的垄断。

泰国压气站项目（已完工）

泰国压气站项目是管道局承建的首个海外压气站EPCC工程，本项目于2015年1月开工建设。项目位于泰国中部，是泰国第四管道上设置的中间压气站，压气站主要包括4台30兆瓦燃驱压缩机组(3用1备)及辅助设施，最大处理量1700百万立方英尺，设计压力10兆帕，干线管径42寸。

泰国那空沙旺天然气

管道工程项目（已完工）

泰国那空沙旺管道项目管线长192.8公里，管径711毫米，包括SCADA和通讯系统的设备安装。沿线需进行266处沼泽河流沟渠、建筑物和大型公路铁路穿越，700多处大开挖。

地形复杂、气候炎热多雨、淤泥段及石方段管沟开挖成形困难等是施工标段的主要施工难点。中国管道建设者在施工中创造了穿越密度大、穿越地层复杂、留头多、大开挖多等管线焊接合格率高的好成绩，施工质量得到泰国国家石油公司和美国柏克德监理公司好评，在泰国国家能源通道建设中彰显了中国国家队的品牌和实力。