中企机遇,斯洛伐克启动史上最大规模列车招标
近日，斯洛伐克国家客运铁路运营商ZSSK宣布启动其史上最大规模的列车招标，计划采购15列电力动车组和36列接触网+蓄电池混合动力列车，以全面更新其车队，提升服务质量并实现可持续发展目标。此次招标吸引了全球众多轨道交通装备制造商的关注，也为中企出海提供了新机遇。
15列电力动车组招标
第一项招标包括15列新型多系统电力动车组（其中包括7列增购可选项）、相应备件及为期10年的维保服务。预计总成本为6.449亿欧元，主要通过欧盟资金支持。这些列车将主要服务于连接奥地利维也纳、斯洛伐克首都布拉迪斯拉发以及该国第二大城市科希策的线路。因此列车必须与斯洛伐克和奥地利的牵引系统兼容，并具备未来在捷克和匈牙利获得认证的潜力。
列车最高运行时速需达到200公里，尽管目前仅有到日利纳站的路段可实现时速160公里；
符合欧洲标准，例如配备欧洲列车控制系统ETCS和铁路移动通信系统GSM-R；
每列列车至少需提供550个座位，其中包括不少于75个头等舱座位；
列车设有专为行动不便乘客、自行车和家庭设计的区域，并将配备车载小餐馆、乘客信息系统和预订设施。
36列BEMUs招标
与此同时，ZSSK还启动了另一项招标，计划采购36列接触网+蓄电池混合动力列车（其中包括20列增购可选项），价值1.36亿欧元。该招标还要求电池须提供8年质保，并定期检查以验证电池性能和运营范围。这些列车将取代斯洛伐克非电气化区段的内燃列车，实现零排放目标。据初步分析，与内燃列车相比，这些列车的应用预计每年将减少约1.3亿公斤的二氧化碳排放。
这两项采购计划与斯洛伐克交通部（ZSSK的唯一股东）制定的更广泛现代化计划相一致，旨在通过对机车车辆的大量投资，提升铁路服务质量并改善环境。
