中企承建，智利史上最大列车维保中心开建，将服务中车制造的32列新型列车
当地时间3月26日，智利国铁EFE正式启动其史上规模最大且最现代化的列车维保中心建设，该设施位于佩尼亚弗洛尔市，占地16.1公顷，建筑面积约2.2万平方米，总投资9000万美元，由中铁国际承建，预计2026年底完工，该中心将承担阿拉梅达-梅利皮利亚线和金塔诺马尔-巴图科线共32列新型列车的维保工作。
2023年8月，由中车四方和智利本地公司特蒙英撒组成的联合体中标智利国铁历史上最大的车辆招标项目，总计32列电力牵引列车，其中22列服务于阿拉梅达-梅利皮利亚线，10列服务于金塔诺马尔-巴图科线。此次由中铁国际开建的列车维保中心，便是为了支持这32列车的维护，以满足目前在中国制造的列车在可靠性、可维护性、可用性和安全性方面的要求。
此次建设是智利“铁路复兴计划”的重要组成部分，旨在改善圣地亚哥大区的公共交通系统。其中，阿拉梅达-梅利皮亚铁路项目总投资18.77亿美元，全长61公里，设有11个车站，途经八个城市。该铁路建设工程已分阶段进行招标，其中梅利皮亚-马洛科段和马洛科-洛埃拉苏里斯段的最低价投标公司分别是西班牙Sacyr和西班牙Dragados-智利Besalco联合体。
巴图科铁路项目总投资规模高达9.5亿美元，将连接圣地亚哥市区与巴图科地区，全长26公里，沿线设置8个车站，采用三线并行方案：两条客运线和一条货运线。其中马波乔-巴图科段土建和铁路工程招标进行中，有两家中企联合体参与竞标，分别是CRCC/CR22/CRCEB联合体以及CRN°4/CRBC/CRIG联合体（CRIG即本次列车维保中心承建方，或为拿下这单提供助力）。
维保中心建设将采用世界级标准，其中自动列车清洗系统为EFE首个应用该技术的维护设施，大幅提升列车清洁效率。该设施不仅是智利最先进的铁路维护基地，还将承担列车检修、信号系统、轨道及接触网维护等关键任务。
在车库管理方面，该设施将采用与列车服务相同的信号和调度标准，配备欧洲列车控制系统ETCS L2，这是美洲最先进的铁路安全和运营管理系统，能够实时监测列车位置，防止碰撞，并通过运营控制中心对所有列车实时监控，以确保行车安全。
施工期间，该项目预计直接创造500个就业岗位，建成后将雇佣70名专业技术人员，涵盖系统维护技术人员、行政人员、安全人员等，为当地带来长期经济效益。
