中交子公司出局，57.5亿澳元快速铁路项目关键合同签署
当地时间4月15日，澳大利亚昆士兰州最大规模铁路基础设施建设项目之一——总造价高达57.5亿澳元（约合39亿美元）的洛根和黄金海岸快速铁路项目取得重大进展，线路设计与前期施工合同正式授予ActivUs联合体，该联合体将携手昆士兰州交通和主要道路部门以及昆士兰铁路公司，共同推进项目设计和规划工作，而中交子公司所在联合体不幸落选。
去年3月，澳大利亚昆士兰州政府公布洛根和黄金海岸快速铁路项目线路设计与前期施工合同的入围者名单，由ActivUs联合体与Activate联合体竞标该项目。今年4月合同敲定，ActivUs联合体最终胜出，而中交子公司所在的Activate联合体未能中标。
ActivUs联合体：成员包括澳大利亚最大工业建筑集团CIMIC旗下CPB Contractors和UGL、西班牙基建巨头Acciona、澳大利亚工程咨询公司SMEC以及WSP。
Activate联合体：成员包括中交子公司John Holland Queensland、澳大利亚工程设计咨询公司Aurecon Australasia以及美国基础设施咨询公司AECOM。
洛根和黄金海岸快速铁路项目由澳大利亚联邦政府和昆士兰州政府按50:50的比例共同出资，总造价达57.5亿澳元。旨在提升布里斯班至黄金海岸之间的铁路运力，并为2032年布里斯班奥运会和残奥会提供坚实的交通保障。ActivUs联合体已开始设计过程和项目规划活动，并将进行进一步的现场调查，确保这一关键基础设施及时完工。
项目核心是将库拉比至斌力段20公里的单线铁路扩展为增二线，确保普通列车和快速列车能够顺畅通行，具体工程内容还包括对沿线九个车站进行升级，改善无障碍设施，同步完善“接送停车区”、“换乘停车区”以及公交接驳站点设施；拆除现有平交道口以提高行车安全性；升级铁路信号系统为部署欧洲列车控制系统ETCS做准备；改善沿线路段的步行和自行车通道，促进绿色出行。
洛根和黄金海岸快速铁路项目前两份合同签署情况：Martinus Degnan联合体将负责洛根利亚站的整体迁建与升级工程，合同价值达1.7376亿澳元，旨在强化该站与周边医疗、教育和社区设施的连接；Bielby Hull联合体则将承担比恩利路平交道口拆除工作，未来还将拆除库拉比和斌力之间另外四个平交道口。
