当前中东北非交通基建领域炙手可热，各国境内和跨境交通项目新建及升级机遇层出不穷。2024年至今关键市场动态包括：

► 多家中企分获摩洛哥高铁项目

► 海湾铁路项目取得多项实质进展

► 阿布扎比-迪拜高铁启动资格预审

► 国际联合体角逐沙特利雅得地铁7号线项目

► 迪拜地铁蓝线中标结果落定……

未来3~5年内伊拉克、沙特、约旦等国预期还将释放更多交通基建项目机遇。近日，沙特两大铁路项目及阿联酋-卡塔尔公路项目启动招标，可能再度引发国际承包商的激烈竞争。

沙特：达曼货运铁路&陆桥项目招标

沙特阿拉伯铁路公司 (SAR) 启动达曼第二工业城货运铁路连接线项目招标。该项目包括一个货运场和一条货运铁路建设，将连接达曼第二工业城与现有的556公里达曼-利雅得铁路（又称东部铁路网），并将通过利雅得与南北铁路相连接，进一步提升沙特的货运能力。

项目价值约7.2亿沙特里亚尔（约1.92亿美元），建设期预计三年。投标截止日期为5月29日。沙特铁路公司还考虑加强铁路材料和设备的本地化生产，包括建造水泥枕木制造厂等。

此外，沙特铁路公司本月初发布了沙特陆桥（Land Bridge）项目的首席设计咨询服务合同招标，范围涵盖概念设计、初步设计和施工图设计，投标截止日期为5月15日。该项目预计总投资70亿美元，全长超过1500公里。

待陆桥项目建成后将打通红海与波斯湾的连接，提供从首都利雅得到吉达市阿卜杜拉国王港的直接货运通道，加上现有的南北铁路和达曼—利雅得铁路，以首都利雅得为中心枢纽的“一横一纵”主干铁路网将基本成型。

阿联酋-卡塔尔跨境连接路项目招标

近期阿联酋启动与卡塔尔之间的堤道建设项目采购流程。该项目在阿联酋一侧被称为“西部连接线（West Link）”，双向四车道，全长40公里，将通过Makasib岛连接至卡塔尔。

由于历史上阿联酋、沙特、卡塔尔中间地带的领土争端，沙阿两国进行了土地交换，沙特成为卡塔尔唯一的邻国。如本次招标的跨境堤道项目顺利推进，将在一定程度上降低卡塔尔对沙特的交通依赖度。另外卡塔尔与伊朗之间正在规划全球最长的海底隧道项目，将有望重塑阿联酋乃至整个区域的联通性。

中东北非地区还有哪些潜在交通基建项目机遇？

阿布扎比-迪拜高铁项目：2025年1月10日，阿联酋启动阿布扎比-迪拜铁路线项目土木包和车站包的设计建设招标。项目全长约150公里，列车设计速度为350公里/小时，运行速度为 320公里/小时。将分为四个阶段，采用DB模式建设。目前阿布扎比和迪拜段竞标均集中了众多国际承包商，竞争较为激烈。

伊拉克“发展之路”项目：该项目是中东地区该地区最大的铁路项目之一，涉及建设一条全长1200公里的铁路线，从伊拉克大型港口法奥（Al-Faw）港，途径9个省，延伸至北部与土耳其边境。据悉伊方曾与中企探讨项目竞标事宜。2024年11月27日，伊拉克交通部宣布与意大利公司BTP Infrastrutture签署项目可研和设计合同，未来短期有望进一步推进。

约旦亚喀巴铁路项目：项目全长360公里，连接约旦磷酸盐和钾盐矿区和亚喀巴港口。该项目是约旦-阿联酋55亿美元投资计划的重要组成部分，由阿联酋国家铁路网络的开发商和运营商Etihad与约旦交通部合作实施，预计将在2030年完工并投入运营。此前中企曾与本地合作伙伴成功签约阿尔及利亚西部矿业铁路项目，期待在本项目上也有所斩获。