近10亿箱船订单！选择中国船厂
据航运业消息人士透露，挪威知名船东Blystad集团计划斥资近1.3亿美元（约合人民币9.4亿元），在中国船厂订造3艘支线集装箱船。如果该笔订单正式确认生效，将是Blystad集团近4年来首次订造新船。
根据报道，Blystad集团将通过其全资子公司Songa Box订造该批3000TEU集装箱船，目前该公司已与1家中国山东的船厂签署了建造意向书。新船计划于2027年交付。报道援引业界消息人士的话称，该船型单价在4300万美元左右，并计划采用传统燃料。
消息称，Blystad集团上一次签订新造船合同是在2021年。当时，该集团在黄海造船有限公司订造了3艘1800TEU级集装箱船。该型船采用标准的“曼谷型”（Bangkok Max）设计，首制船“Remah”号、2号船“Songa Panther”号和3号船“Seaboard Gemini”号已全部交付。
此外，Blystad集团近日还以约2700万美元的价格从日本三德船舶株式会社购入了2553TEU集装箱船“St Success”号，以补充其运力。 截至目前，Blystad集团旗下拥有约10艘集装箱船，这些船舶载箱量介于1700至2600标准箱之间。
资料图/来源：shipspotting
业界分析人士认为，从目前希腊和挪威船东的动作来看，市场对小型支线和区域型集装箱船的信心正在增强。根据VesselsValue的数据，今年已有近20艘载箱量在2200至2800标准箱之间的二手集装箱船易手，买家不乏达飞轮船、地中海航运（MSC）等航运巨头企业。
数据显示，目前1800TEU、2800TEU、2900TEU、4000TEU的集装箱船船队中，约有21%的船舶船龄超过20年；到2030年，这一比例可能会上升到约45%。“这说明现有船队的更新需求比较迫切，中韩两国船厂在小型支线集装箱船领域还将有一番激烈争夺。”业界人士表示。
