广州地铁经验出海，助力胡志明市地铁TOD开发
近日，越南胡志明市农业与环境厅与广州地铁集团举行交流会，围绕公共交通导向型开发（TOD）模式开展深入探讨。胡志明市方面希望借鉴广州地铁在土地规划、资源整合及开发利用方面的成熟经验，助力推进地铁2号线（滨城—谭良）等重点轨道交通项目及相关城市开发进程，进一步完善城市交通与空间布局。
胡志明市农业与环境厅副厅长武忠直在交流中表示，胡志明市已制定到2035年建设7条城轨线路、总长约355公里的规划。目前，胡志明市还正与建设部下属城市铁路管理委员会协作，推进贯穿胡志明市段的南北高速铁路征地拆迁和补偿工作，该段铁路全长17.5公里，设有占地60.5公顷的车辆段及17.3公顷的守添站。守添站未来将成为国家高铁、隆城国际机场以及本市本地地铁网络（如槟城站）之间的重要枢纽。
武忠直指出，这些项目的实施为促进城市发展和建设现代化交通基础设施提供了难得的机遇，然而也带来了严峻的挑战。迄今为止，胡志明市仅建成了约20公里的地铁1号线，公共交通使用率仅为4%左右，缺乏同时建设其他六条地铁线路所需的经验，特别是在TOD模式下如何实现轨道交通与城市开发的融合更是短板。因此，胡志明市希望广州地铁重点支持地铁2号线（滨城-谭良）配套的TOD开发，该项目有望成为胡志明市首个TOD试点项目。
广州地铁集团代表在会上分享了30多年来地铁系统建设与TOD模式相结合的经验，包括土地征收与开发利用、城市轨道交通运营、TOD相关产业链管理等，对胡志明市轨道交通推进具有较强借鉴意义。
广州地铁集团走出去
根据广州地铁集团2024年《年报》，广州地铁集团积极参与海外市场，与新加坡地铁旗下核心业务公司签署谅解备忘录，并落地新加坡地铁运营管理咨询项目；获取尼日利亚阿布贾城铁一期运营和维护服务项目；紧抓越南市场，开展胡志明市城轨培训班，设置境外常驻项目部，聚力推动项目落地；举办中国-东盟轨道交通可持续发展研修班，与港铁公司、土耳其伊斯坦布尔地铁公司、沙特SAMA公司签署战略合作协议，为进军海外市场奠定坚实基础。
胡志明市地铁2号线
胡志明市地铁2号线是胡志明市城市轨道交通系统规划中的第二条地铁线路，计划分阶段建设。一期（滨城-谭良段）全长约11.3公里，其中9.3公里为地下段，2公里为高架段，共设11个站点。预计将于2025年10月选定承包商并于12月开工，2030年完工；二期（滨城–守添和谭良–西宁汽车总站段）全长9.1公里，设9个站点，未来胡志明市地铁2号线将进一步延伸。
