越南副总理会见中交高管：欢迎参与南北高铁项目，技术转让条款需纳入合同
6月19日，第9届中国-南亚博览会期间，越南副总理陈红河参加会见中交集团副总经理陈重。陈重回顾中交在越南逾30年的合作经验，并表示希望参与越南南北高铁及城市轨道交通建设。陈红河肯定了中交集团在中国乃至全球的重要企业地位及其良好声誉，对高铁项目合作表示欢迎，但强调合同应包含明确的技术转让条款。
针对备受瞩目的南北高铁项目，陈红河副总理明确提出了参与条件。他强调国家将在项目中发挥主导作用，直接参与实施的企业必须在建设过程中明确技术转让规划，使越南企业能够掌握铁路技术和产业核心能力。整个合作过程需要按照市场机制进行，基于透明的商业合同，并严格遵守越南法律法规。
他进一步指出，越南政府高度重视在项目合作过程中实现技术积累和能力建设。希望参与企业在遵循市场机制的基础上，将技术转移的条款纳入商业合同及法律文件之中，以确保落实。他强调，只有在法律框架内对相关内容进行清晰规定，越方才能真正通过合作提升本国在相关领域的自主能力。
2024年11月，越南国会正式通过了南北高铁投资主张，总投资规模高达670亿美元。越南建设部负责主持相关审批程序，预计2026年8月提交可行性研究报告。计划于2026年11月前完成承包商选择程序，并于同年12月正式开工建设，力争2035年基本建成。
越南南北高铁全长1541公里，途经20个省市，采用国际标准1435毫米轨距，设计时速达350公里。越南建筑承包商协会主席阮国协强调，应鼓励国内外承包商组成联合体参与项目，但要求本土承包商担任牵头方并承担至少50%的工作量。同时建议优先使用越南劳动力，本地劳动力比例应达到至少70%。
自项目提出以来，已有多国企业积极表达了参与意愿。越南高层更是频频出访，在向中国铁建、中国建筑、中国交建、中国中车、中国通号等中企抛出橄榄枝的同时，还与欧洲亚洲其他国家政府高层与轨道交通装备企业进行接洽。仅今年6月，越南总理范明政便出访西班牙与法国进行项目推介，而韩国新任总统李在明也同越南国家主席梁强通电话，称在南北高铁项目上深化合作。
西班牙首相桑切斯称愿与越南在高速铁路建设、技术转让和人才培训等领域开展合作，越方将派遣工作小组赴西班牙交流学习；轨交装备巨头法国阿尔斯通更是表示愿意分享高速铁路技术，并期待与越企合作；韩方还提出技术转让与人才培训方案，以助力越南高铁发展。
此外，越南本土企业也展现出积极参与的态度。VinSpeed（VinGroup旗下公司）、Thaco以及Mekolor-Great USA联合体等已向政府提交了各种模式的投资建议书。不过，建设部表示这些提议目前仍处于初步阶段，尚未达到审批条件。
