智利国家铁路公司又向中车四方增购4列动车组列车
近日，根据智利国家铁路公司的官方消息，今年12月，连接至戈尔贝亚的新一阶段线路修复工程将正式启动，该项目投资超过1.7亿美元，全面更新线路为混凝土枕木和新型铁轨，将列车最高运行时速提升至120公里。对此，智利国铁公司已向中车四方继续增购四列内燃动车组，目前已投入制造，预计2026年下半年抵达智利。
据悉，智利南部铁路维多利亚段铁路修复工程已经完成52%。工程完工后，2026年底列车通行时间将由目前的1小时26分钟大幅缩短至57分钟。该修复计划包括更换铁轨、枕木，并对道口进行自动化，总投资高达770亿比索。
这已经不是第一次智利国铁公司向中车四方以增购的方式采购新的列车订单。让时间回到7年前，2018年10月，智利国家铁路公司宣布中车四方联合体中标比奥比奥和阿劳卡尼亚大区共13列（36辆）城际动车组采购项目，包括10列3车编组电力动车组（EMU）与3列2车编组内燃动车组（DMU），这是中车四方第一次获得智利国铁订单。
第一次增购
2019年5月，智利国家铁路公司向中车四方增购2列电力动车组，将比奥比奥项目中的电力列车总数从10列提升至12列。
第二次增购
2020年12月，智利国家铁路公司正式宣布中车四方中标“阿拉米达-奇廉”铁路列车采购项目，总计6列双动力列车（内燃-电力），列车维保及车辆段设备，列车于2022年开始交付。2024年2月，中车四方向智利国铁交付了增购的3列双动力车，将车队数量增至9列车。
第三次增购
2025年2月，中车四方向智利国铁又交付了增购的2列双动力车，将双动力车数量增至11列车。
第四次增购
2024年6月，智利国铁为瓦尔帕莱索的利马切-波多黎各线购买5列新列车，该列车与2018年采购的智利南部铁路电力动车组类似，均采用3编组列车，预计在2026年上半年投入运营。
随着中国和智利两国在铁路装备上的合作不断深入，双方在车辆采购与铁路技术领域实现了互利共赢。中车四方凭借高品质产品、完善的服务体系和良好的运营口碑，已经成为智利铁路现代化升级不可或缺的合作伙伴。
