美国即将敲定超5亿美元融资支持非洲关键矿产铁路项目
近日，第17届美非商业峰会在安哥拉首都罗安达举行。峰会期间，美国国际开发金融公司（DFC）投资主管在接受采访时表示，正在敲定一项超过5亿美元的融资协议，用于支持非洲洛比托走廊铁路项目，未来DFC将继续大力投资关键矿产相关基础设施。
美国国际开发金融公司（DFC）投资主管科尔曼介绍，该公司正在与安哥拉政府和托克集团等利益相关者就融资问题进行积极谈判，致力于推进融资落实。尽管DFC早在2023年就表示正在审查该项目的融资事宜，但科尔曼未对延期原因作出说明，仅强调“与特朗普政府近期对DFC的任何调整无关”，并称DFC目前一切照常运作。
他补充道，DFC将继续大力投入关键矿产相关基础设施，尤其聚焦数字化、交通和能源领域，并将非洲视为重要投资区域。除该铁路项目外，DFC已向英资企业Pensana Plc在安哥拉的稀土开采及加工项目提供了340万美元的技术援助资金，并正与安哥拉Carrinho集团洽谈为其农业制造工厂提供担保贷款。
安哥拉国务部长兼经济协调部长在回应相关延误问题时指出，主要原因在于融资方要求的一些合同条款及担保机制，并强调：“这些并非主权贷款，我们正努力创造有利于私营投资快速推进的条件。”
刚果（金）和赞比亚积极响应
与此同时，刚果（金）交通部长表示，该国正寻求DFC支持修复连接洛比托走廊的科尔韦齐铜钴矿带铁路，目前已与欧盟和欧洲投资银行就相关公私合作模式展开谈判。刚果（金）计划于今年11月就相关铁路基础设施发布建设招标，并希望该线路能在三年内实现通车。
赞比亚交通部长在接受采访时表示，随着融资谈判的推进，连接赞比亚铜矿带和安哥拉洛比托走廊的铁路项目有望于2026年第三季度开工。这条走廊将连接赞比亚钦戈拉地区和安哥拉本格拉铁路线，预计全长超过530公里，将成为铜和农产品的主要出口路线。赞比亚交通部长对该跨境铁路项目持乐观态度，并指出美国、欧盟和地区利益相关方都对此感兴趣。
洛比托走廊铁路项目
洛比托走廊的核心为本格拉铁路，原建于20世纪初，后中资企业提供了修复。洛比托走廊项目包括原有铁路运营、管理与维护，还将新建铁路连接安哥拉与赞比亚。安哥拉、刚果（金）和赞比亚是洛比托走廊倡议的核心国家。2023年，由托克集团、Mota-Engil和Vecturis组成的联合体洛比托大西洋铁路 (LAR) 获得了该铁路 30 年的特许权。
洛比托走廊项目旨在重塑非洲关键矿产的出口路径，绕过传统的东非港口系统，为钴、镍等稀有资源开辟更加高效、安全的西向运输通道。改变全球关键矿产供应格局，正是美国与欧盟推动洛比托走廊建设的核心战略目标之一。
