乌兹别克斯坦新高铁项目将于明年启动招标，中韩土多方有意参与
近日，乌兹别克斯坦交通部长伊尔霍姆·马赫卡莫夫介绍了塔什干至撒马尔罕高铁项目的最新进展。该高铁项目的可行性研究将于今年年底前完成，并计划自2026年1月起启动国际招标文件的编制工作。据悉，中国、韩国、土耳其等多方已表达了参与意向。
乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫于2024年9月在亚投行年会上宣布启动高铁走廊计划，首批线路包括塔什干-撒马尔罕和撒马尔罕-纳沃伊-布哈拉。由于乌国的高铁线路是通过既有线提速改造而来，实际运营中最高时速在230公里左右，且高速列车与普速客货列车混跑，限制了发车密度。现有铁路基础设施已难以满足不断增长的客运和货运需求，亟需建设专用高铁线路。因此，乌兹别克斯坦决定修建全长约300公里的塔什干至撒马尔罕高铁线路，并计划未来将其延伸至撒马尔罕以外地区。
2024年12月，乌兹别克斯坦铁路公司委托韩国企业联合体K-Rail开展塔什干至撒马尔罕高铁项目建设的可行性研究，并由韩国进出口银行提供赠款支持。今年2月，可行性研究工作正式启动，预计将于2025年年底前完成。K-Rail韩企联合体由韩国国铁KNR、运营商Korail、工程公司Saman和东明科技公司组成。该联合体曾表示：“自去年6月首次实现高铁出口乌兹别克斯坦以来，我们将凭借20年KTX高铁建设与运营经验，为韩国高铁全面进入中亚市场奠定坚实基础。”
乌兹别克斯坦铁路公司曾表示，该高铁项目在融资方面也吸引了多方国际关注，中国进出口银行和欧洲投资银行均表达了投资意向；同时，土耳其开发商Rönesans Holding也表示有意参与项目建设。
乌兹别克斯坦高铁
乌兹别克斯坦现有高铁线路总长约600 公里，轨距为1520mm，由344公里长的塔什干-撒马尔罕高铁线和256公里长的撒马尔罕-布哈拉高铁线组成，后者为第一条线路的延伸线。目前，乌兹别克斯坦高铁运行着西班牙Taglo250高速列车。2024年，乌兹别克斯坦向韩国现代Rotem购买了6列时速250公里高速列车，适配轨距1520毫米，该订单也被视为韩国高铁技术国际化的重要一步。
