布隆迪总统与坦桑尼亚总理共见证！中铁二局-中铁设计联合体承建标轨铁路开工
当地时间8月16日，布隆迪总统恩达伊施米耶与坦桑尼亚总理卡西姆·马贾利瓦在穆松加蒂共同见证坦桑尼亚中央线标准轨铁路七标八标项目开工。该项目由中铁二局-中铁设计联合体承建，涵盖坦桑尼亚境内段和布隆迪境内段（这也是布隆迪首条铁路项目）。项目造价21.54亿美元，资金来源包括非洲开发银行和坦桑尼亚CRDB银行，预计工期六年。
今年年初，中铁二局-中铁设计联合体签署坦桑尼亚中央线标准轨铁路七、八两个标段建设合同，第七标段为坦桑尼亚境内乌温扎至马拉加拉西段，全长156公里；第八标段为布隆迪境内马拉加拉西至穆松加蒂段，全长84公里。建成后将形成从坦桑尼亚达累斯萨拉姆港直通布隆迪穆松加蒂镍矿区的运输走廊。
今年8月中旬，在距离布隆迪首都布琼布拉东南160公里的穆松加蒂，布隆迪总统与坦桑尼亚总理共同为布隆迪首条铁路举行开工仪式，该铁路将成为连接内陆经济体与坦桑尼亚达累斯萨拉姆港的战略贸易通道。
布隆迪总统在讲话中指出，该铁路将为布隆迪开发国内大量矿产资源提供物流支持，特别是镍、铁、铂金等矿物。他表示，过去在与矿业公司接洽过程中，因无法提供有效的运输方案而陷入被动。铁路建成后，将为这些矿产资源的出口提供必要条件。
布隆迪总理表示，长期以来，布隆迪进出口主要依赖公路运输，导致运输成本居高不下。据估算，铁路建成后，该国每月可节省约3600万美元的进出口运输开支。当前，该地区大量货物仍依赖卡车运输，对交通系统形成较大压力。
坦桑尼亚中央线标轨铁路
坦桑尼亚中央线标准轨铁路全长2561公里，是连接坦桑尼亚及乌干达、卢旺达、布隆迪等周边国家，并通往印度洋的重要出海通道。
其中五标由中国铁建-中国土木联营体承建，线路正线全长237公里，连接坦桑尼亚北部重镇伊萨卡至第二大城市姆万扎，建成后将与世界第二大淡水湖维多利亚湖水运相连通，实现“水陆联运”；
六标由中国铁建-中国土木联营体承建，全长506公里，包含411公里正线及95公里侧线，连接坦桑尼亚西部重镇塔博拉与基戈马。
未来铁路将向东延伸至刚果（金）东部的乌维拉和金杜地区，相关可行性研究将于2026年5月完成。
