巴西首条旅游导向型城际铁路获批，私企自筹超8亿美元打造“一小时快线”
8月，巴西南部南里奥格兰德州州长宣布，批准本地联合体SulTrens建设并运营一条连接阿雷格里港与著名旅游胜地格拉马杜的城际客运铁路，旨在打造一小时旅游快线，带动沿线发展。预计投资额为45亿雷亚尔（约合8.3亿美元），由私企筹资，特许经营期99年。该项目将成为巴西首条旅游导向型城际铁路，其以私营出资方式建设运营州内城际客运铁路的模式，在巴西亦属首例。
据悉，SulTrens联合体由当地企业RG2E Engenharia Consultiva、STE Engenharia与BF Capital组成，BF Capital董事长称，“一小时旅游快线”项目筹划始于三年前，动因是格拉马杜旅游业高速发展（每年接待约850万游客），但目前仅依靠公路通行，存在安全与效率问题，铁路被认为是最可行的替代方式。州检察院和州物流交通厅等机构就旅游快线提案展开近一年的技术和法律分析论证，最终敲定当前决议。
阿雷格里港-格拉马杜铁路采用双线设计，每个方向各设一条专用轨道，单程通行时间压缩至1小时。阿雷格里港站距离萨尔加多·菲略国际机场约700米，实现空铁衔接；格拉马杜站设于绣球花大道，以便与当地住宿与旅游资源对接。途经19个城市，沿线设置27处平交道口、15座桥梁及高架桥、9座隧道，列车或将采用内燃与电力混合牵引系统。
当前估算投资额为45亿雷亚尔，但最终金额可能因执行性设计（包括线路、车站与工程细节）而调整；铁路需配置能够应对山区陡坡路段的特殊车型，具体预算尚待披露；资金方案拟由80%债务融资与20%股东资本组成；债务部分可能来自巴西国家开发银行、激励债券发行或美洲开发银行等多边机构；当下目标是在今年年底或明年初完成债务结构设计，以吸引投资人。
为确保项目顺利实施，南里奥格兰德州建立了较为完善的监管框架：州物流交通厅负责合同监管，定期接受企业季度报告；州检察院提供全程法律支持；相关部门将对项目的各个阶段进行严格监督，确保符合安全和效率标准。SulTrens计划于2027年开工，建设期约四年。
