韩国现代汽车集团旗下现代建设公司（Hyundai E&C）近日获得伊拉克一座海水处理厂30亿美元建设订单，这是该企业在伊拉克承接的第二大建设项目。据悉，现代建设已于周日与法国综合能源巨头道达尔能源签署项目合同。

该项目名为"水基础设施项目（WIP）"，将在巴士拉省的科阿尔祖拜尔港建设日处理能力达500万桶的海水处理设施，该地位于巴格达东南约500公里处。工厂生产的淡化海水将用于提高伊拉克南部西古尔纳和鲁迈拉等油田的原油产量。

现代建设表示，该项目由道达尔能源、卡塔尔能源液化天然气公司和伊拉克巴士拉石油公司共同投资，建设周期为49个月。此次合约是现代建设在伊拉克获得的第二大订单，仅次于2023年完工的60亿美元卡尔巴拉炼油厂项目。

通过此次合作，现代建设有望借助与道达尔能源等国际能源公司的合作伙伴关系，在中东地区获得更多油田等能源基础设施订单，进一步扩大其在全球能源市场的影响力。自1978年首次进入伊拉克市场（承建巴士拉排水系统）以来，现代建设已在伊完成约40个建设项目，包括炼油厂和铁路工程，总价值约90亿美元。

伊拉克海水淡化市场正成为全球投资者关注的新兴热点。根据伊拉克水资源部发布的《2030水资源战略》，该国计划投入超过120亿美元，力争在2030年前实现日均淡化能力提升300万立方米的目标。

当前市场呈现以下特点

1

需求驱动因素

石油产业配套：维持日产800万桶原油目标需大量注水淡化（每生产1桶油需注入3桶水）

民生用水缺口：全国逾35%人口无法获得稳定饮用水供应

气候变化压力：底格里斯河与幼发拉底河流域水量近十年减少40%

2

中国企业的参与模式

EPC总承包：中国电建集团正在执行巴士拉10万吨/日反渗透项目

设备供应：杭州水处理技术研究中心向鲁迈拉油田提供高压泵能量回收装置

投资运营：葛洲坝集团联合阿布扎比控股公司竞标乌姆盖斯尔25年BOT项目

3

重点项目布局

南部石油经济带：巴士拉（150万m³/日规划产能）、法奥港（80万m³/日）

波斯湾沿岸：科阿尔祖拜尔港（韩国现代承建的500万桶/日项目已开工）

战略储备项目：纳西里耶三期（30万m³/日）正在招标

4

竞争格局

韩国现代（Hyundai E&C）、法国威立雅（Veolia）等国际企业目前主导大型项目市场，但中国企业凭借性价比优势正在快速扩大市场份额。值得注意的是，伊拉克要求所有淡化项目必须配套光伏发电系统（最低15%能源自给），这为中国新能源企业带来协同出口机遇。

根据中东水务协会预测，2024-2030年伊拉克淡化市场年复合增长率将达18%，项目融资模式正从传统主权担保向PPP模式转变。中国进出口银行已设立50亿美元中东水务专项信贷额度，支持中国企业参与竞争。