尼日利亚超级高铁计划曝光：天然气驱动，5到10年收回投资
近日，尼日利亚政府宣布，将利用其丰富的天然气资源为拟建的高速铁路网络供能，计划专门发电8500兆瓦，其中3500兆瓦直接服务铁路系统，另外5000兆瓦将输送至沿海城市及铁路站点周边的工业园区和居住区。尼日利亚De-Sadel公司拟与中国联彩石油有限公司合作，推动这一涵盖天然气开发与长达4000公里高速铁路建设的重大工程，总投资规模约600亿美元，被视为尼日利亚交通与能源一体化发展的战略性项目。
在尼日利亚阿布贾举行的第二届国际铁路大会——“非洲铁路发展的机遇与挑战，呼吁投资”上，尼日利亚De-Sadel集团首席执行官乌科介绍了高速铁路项目规划。他指出，尼日利亚是世界第六大天然气储量国，天然气驱动的高铁不仅能保障能源供给，还将使项目实现自给自足。他表示，若仅有10%的尼日利亚人口每年在拉各斯—阿布贾、阿布贾—哈科特港等干线往返10次，项目一期即可在5至10年内收回成本。预计该项目还能创造约200万个直接和间接就业机会。
尼日利亚石油资源部国务部长表示，天然气将在推动尼日利亚乃至非洲的互联互通和产业升级中发挥关键作用。他指出，尼日利亚已探明的天然气储量高达210万亿立方英尺，潜在储量更可达600万亿立方英尺，这为高速铁路等资本密集型基础设施提供了可靠、清洁且经济的能源保障。他强调，高速铁路不仅将大幅降低碳排放和运输成本，还将沿线催生化肥、石化、甲醇、压缩天然气等基于天然气的产业集群，带动城市转型为新的工业增长中心。
尼日利亚副总统谢蒂马代表总统蒂努布在会上讲话时强调，高速铁路项目是尼日利亚工业化的重要一步，“铁路不仅是交通工具，更是工业化的引擎，连接原材料与工厂、农民与市场、人民与机遇。”他指出，随着尼日利亚人口预计到2050年达到4.4亿，大规模交通投资对国家发展和区域一体化至关重要。业内人士认为，这一天然气驱动的高铁计划若能顺利推进，将大幅提升尼日利亚在非洲大陆的物流和经济枢纽地位。
