马达加斯加RNS5项目七号贝雷桥扛潮通车
近日，马达加斯加RNS5项目七号贝雷桥顺利通车。
该桥全长225米，采用六跨连续结构，自7月7日进场施工至全线贯通历时100天，较节点目标提前竣工，为PK48至PK75段打通了全天候运输通道。
桥址紧邻入海口，潮差显著、风浪湍急。P2桥墩围堰施工期间，项目团队多次遭遇海浪冲击，他们在浪潮间歇“虎口拔牙”，抢抓低潮施工窗口期，集中完成钢板桩插打作业，确保承台实现干地施工。上部结构采用“顶推+牵引”组合方案，先在岸边拼装首节贝雷桥体，顶推至P3桥墩后，再通过牵引推进至C1桥台，后续桥体逐跨接长，全程精准定位、一气呵成，实现了质量与工期的双重保障。
桥面贯通后，车辆从PK47至PK48段无需再依赖驳船摆渡，通行时间由40分钟缩短至约1分钟；材料运输亦彻底摆脱天气制约，为后续路基、路面施工及九号桥桩基设备进场提供了坚实保障。
浪花拍岸依旧，而中国电建的速度与精度，正随阵阵涛声镌刻进马达加斯加的晨光里。
