欧盟抢滩非洲矿产通道：赠款5000万欧元支持赞比亚铁路改造，布局洛比托走廊
简介
据赞比亚铁路公司消息，在欧盟-赞比亚洛比托商业论坛上，欧盟宣布向赞比亚铁路公司提供5000万欧元赠款，用于铁路改造和信号系统升级。此举旨在支持赞比亚强化其在非洲南部区域交通与矿产出口体系中的枢纽地位，同时也是欧盟推动洛比托走廊战略、加快布局非洲关键矿产供应链的重要一步。
欧盟国际伙伴关系专员在赞比亚卢萨卡车站举行发布仪式时表示，这笔援助将帮助赞比亚铁路实现网络现代化、升级信号系统、开放私营企业准入，并通过行业改革提升铁路部门的竞争力。欧洲投资银行副行长强调，铁路基础设施现代化将成为赞比亚经济增长的重要推动力。
赞比亚交通与物流部长表示，这一投资对于实现到2031年每年300万吨铜产量目标具有关键意义。高效的铁路网络将强化赞比亚在洛比托走廊中的枢纽地位，为矿业和农业出口开辟通往大西洋的更短、更经济的通道。
赞比亚铁路公司董事长对欧盟援助表示感谢，并指出该赠款将主要用于卢萨卡至恩多拉之间主干线的修复工程，预计项目完成后可显著提升列车运行安全性和可靠性。这笔资金不仅能解决铁路运输瓶颈，也将增强企业融资能力，为未来发展奠定基础；此外，欧洲两家物流企业也对该投资表示欢迎，认为这将为赞比亚铁路行业带来深远的经济与环境效益。
此次赠款是欧盟在推动“洛比托走廊”矿产运输网络建设战略中的关键一环，旨在加强与非洲国家的资源与基础设施合作，确保欧洲在全球关键矿产供应链中的长期稳定。
区域铁路成矿产竞争战略焦点
赞比亚铜产量已从2021年的73.3万吨增长至2024年的82.1万吨，赞比亚政府计划到2031年实现年产300万吨铜的战略目标。目前，来自中国、阿联酋、加拿大等国的多家企业已在赞比亚积极布局铜矿及其他关键矿产项目，铁路运输成为支撑矿业扩张的核心基础设施。
随着全球对绿色能源关键矿产需求的激增，非洲正迎来新一轮矿产走廊建设热潮。包括坦赞铁路复兴、洛比托走廊和纳卡拉走廊在内的一系列跨境铁路与港口项目正加速推进，旨在确保全球供应链稳定，同时减少对竞争对手资源通道的依赖。
