沙特启动10亿美元100公里磷酸盐铁路复线工程招标
近日，沙特阿拉伯铁路公司SAR启动价值超40亿沙特里亚尔（约10亿美元）的首段磷酸盐铁路复线改造工程招标，拟将连接瓦德沙马勒矿区至拉斯海尔的磷酸盐铁路实现复线升级。本次招标范围覆盖AZ1/纳里亚编组场至拉斯海尔之间约100公里区段，除增设复线外，还包括线路整治、桥涵与水工结构改造，以及信号与通信系统配套。瑞士工程咨询公司ARX担任项目顾问，投标截止日期为2026年1月20日。
SAR拟就磷酸盐铁路扩建项目陆续启动四个招标包件，其中首个包件涉及AZ1/纳里亚编组场至拉斯海尔之间约100公里区段的复线升级工程，施工内容还包括对线路平纵断面进行必要调整，新建公用设施桥梁、拓宽既有涵洞并完善相关水工结构；同时将AZ1侧线改造为主线，以增强线路连续性与通过能力，并对信号与通信系统提供相应配套支持。
此次复线改造是沙特提升铁路货运能力战略的重要组成部分，后续招标包件将涵盖第二段线路（扎比拉枢纽至哈伊勒多式联运站）的复线化工程、车辆段建设以及系统设备包。与此同时，SAR也在评估提高铁路材料和设备本地化率的可行性，内容包括研究建设水泥轨枕生产设施，以强化关键物资供应能力。
沙特铁路扩建规划
2024年末，沙特交通与物流部长兼沙特铁路公司董事长宣布铁路扩规划，拟将现有约5300公里的铁路网络扩展至8000公里以上，新增线路重点覆盖主要工业城市、港口和物流中心，如阿卜杜拉国王港、延布工业城、拉斯海尔港等，实现“港口-铁路-工业园区”无缝对接。
磷酸盐铁路复线升级项目便在核心货运铁路扩建序列，旨在通过复线改造和新建货运场站，提高货物运输能力。磷酸盐铁路也是沙特南北铁路的重要组成部分，中车长江集团为其提供大量磷酸盐漏斗车。
作为沙特重要的战略运输铁路网，中国土木、中铁十五局、中铁十八局参建的沙特南北铁路（现称北部铁路）全长2750公里，线路穿越阿拉伯半岛第二大沙漠（内夫得沙漠），其西北端已经抵近约旦边境，东北端对接科威特和卡塔尔。具体包括连接首都利雅得与约旦边境的1250公里客运线；以及连接西北部矿区与波斯湾港口的1550公里货运线。
