中企新机遇！沙特磷酸盐铁路二期150公里复线工程拟于明年1月招标
近日，沙特阿拉伯铁路公司SAR称，计划于2026年1月发布新招标，用于磷酸盐铁路的二期复线改造升级。据此前披露消息，二期路段连接扎比拉枢纽至哈伊勒多式联运站，覆盖线路长约150公里。沙特磷酸盐铁路连接北部万德沙马尔矿区与东部拉斯海尔港口，一期复线升级路段长约100公里，包括增设复线、线路整治、桥梁及涵洞施工、信号和通信系统配套等。该项目是沙特提升货运能力、支撑工业发展的战略性基础设施投资，总投资预计达数十亿里亚尔。
SAR计划在现有磷酸盐铁路网络上增建第二条轨道，以支持万德沙马尔矿区至拉斯海尔港口的货运能力。此次招标覆盖的增建段长度超过150公里，是复线改造升级工程的第二阶段。瑞士知名工程咨询公司ARX担任整个项目的技术顾问，为工程实施提供专业支持。
今年11月，沙特阿拉伯铁路公司SAR启动首段磷酸盐铁路复线改造工程招标（详见蔚蓝轨迹2025.12.6报道：中企机遇！沙特启动10亿美元100公里磷酸盐铁路复线工程招标）。一期路段覆盖AZ1/纳里亚编组场至拉斯海尔之间约100公里区段，投标截止日期设定为2026年1月20日。
据悉，以上两个招标包仅是磷酸盐铁路扩建规划中四个招标包的开端。未来还将陆续推出车辆段建设和系统集成招标，旨在全面提升铁路货运能力，为沿线矿业开采、化工生产和物流运输提供更强有力的支撑。项目实施周期预计为四年，SAR同时考虑提高铁路材料和设备的本地化水平，包括建设水泥枕轨生产设施，以增强供应能力。
沙特磷酸盐铁路是南北铁路（现称北部铁路）的重要组成部分，中车长江集团为其提供大量磷酸盐漏斗车。中国土木、中铁十五局、中铁十八局参建的沙特南北铁路（现称北部铁路）全长2750公里，线路穿越阿拉伯半岛第二大沙漠（内夫得沙漠），其西北端已经抵近约旦边境，东北端对接科威特和卡塔尔。具体包括连接首都利雅得与约旦边境的1250公里客运线；以及连接西北部矿区与波斯湾港口的1550公里货运线。
