74 万亿越南盾！中国太平洋建设集团拿下河内地铁 5 号线，并将重仓中部越南
项目核心信息一览
线路名称：河内城市铁路 5 号线（文高—和乐）
总投资：约 65–74 万亿越南盾
全长：约 38–40 公里
车站数量：21 座
轨距：1435 毫米（国际标准双线）
形式：地下 + 高架 + 地面混合
📍 起点：文高街—黄花探街交叉口
📍 终点：和乐（Hoa Lac）卫星城
线路贯穿 文高-玉庆-朗-和乐 等核心城区，并沿 升龙大道轴线 延伸，是连接市中心与高科技卫星城的关键通道。
👉 建成后，这将是 河内第 4 条地铁线路，也是西部公共交通体系的骨干工程。
为何这条地铁如此重要？
一句话概括：
这是河内城市空间“西进”的战略级工程。
它将带来三大改变：
1️⃣ 直连市中心与华乐卫星城
华乐是河内重点发展的高科技、教育、科研集聚区，地铁是刚需。
2️⃣ 缓解西部交通压力
升龙大道沿线人口与产业持续增长，急需大容量公共交通。
3️⃣ 重塑城市发展轴线
地铁 5 号线不仅是交通项目，更是城市扩展的“骨架”。
不止河内：下一站，广治省
在与广治省人民委员会的工作会议上，
太平洋建设集团创始人 严介和先生 明确表示：
希望在广治省设立区域代表处，
深度参与城市与基础设施投资建设。
广治省，为什么被看中？
广治省具备明显的战略区位优势：
位于 南北经济走廊 + 东西经济走廊交汇点
拥有 200 公里海岸线
潜力领域包括：
⚡ 可再生能源、风电
🚢 港口与物流
🏗️ 城市基础设施
🏖️ 海滨与文化旅游
🏭 加工制造与工业园区
广治省领导也明确表态：
欢迎太平洋建设集团设立区域总部，并将全力配合。
12 月 19 日：越南基建“集体启动日”
值得注意的是——
12 月 19 日，河内将集中启动一批超大型基础设施项目，作为庆祝越共十四大的重要活动。
其中，地铁 5 号线是规模最大、影响最深远的项目之一。
👉 这不仅是一次奠基仪式，
👉 更是越南新一轮 城市化 + 基建升级的信号弹。
一个更大的趋势正在形成
从 地铁、能源、港口到高速公路，可以清晰看到：
越南正进入 基础设施全面提速期
中国头部民营基建企业 角色不断上升
合作模式从“施工”走向 投资 + 建设 + 运营
太平洋建设集团，正在成为这一轮浪潮中的重要参与者。
✍️ 写在最后
74 万亿越南盾的地铁项目，
不是一条简单的轨道，而是一条——
中国基建深度参与越南国家发展战略的现实注脚。
而广治省，或许正是下一块真正值得关注的“潜力拼图”。
