7.47亿欧元贷款落地，阿尔及利亚南北向战略铁路释放中企出海机遇
据非洲开发银行AfDB消息，其董事会已正式批准一笔7.47亿欧元的贷款，用于阿尔及利亚南北向战略铁路走廊—全长逾2000公里的阿尔及尔至塔曼拉塞特铁路首期工程建设。该项目的融资落地，标志着阿尔及利亚国家级铁路基础设施建设全面提速。继中国铁建承建的阿尔及利亚西部铁路矿业线项目之后，该国铁路投资再次释放明确增量信号，为中国轨道交通和工程企业进一步拓展北非市场带来新机遇。
非洲开发银行介绍，这笔融资将用于拉格瓦特-加尔达亚-埃尔梅尼亚铁路建设，该铁路全长约495公里，是阿尔及尔—塔曼拉塞特铁路的首期工程。阿尔及利亚政府将阿尔及尔—塔曼拉塞特铁路视为连接北部沿海地区与南部广阔腹地的重要支撑，将助力南部地区经济开发与区域一体化。今年4月，阿尔及利亚总统特本在视察贝沙尔时表示，该铁路最迟将于2028年通达塔曼拉塞特。
据悉，全长495公里的拉格瓦特-加尔达亚-埃尔梅尼亚铁路建设包括27座高架桥、52座铁路桥、21座公路桥、1条隧道、58处管线交叉口、6个会让站和8个客运站等，工程体量巨大。该项目已于2024年8月完成征地相关的公共利益声明，涉及用地面积约3019公顷。
项目首期除线路建设外，还将同步实施铁路装备现代化、先进安全与信号系统安装，并为未来网络延伸预留技术和运营条件。同时，项目还将配套建设面向青年、女性及本地经营主体的经济和社会平台，增强铁路建设的综合发展效应。
全长2023公里的阿尔及尔—塔曼拉塞特铁路是阿尔及利亚迄今规模最大的基础设施项目，这条沙漠铁路目前已开通两段线路：全长68公里的阿尔及尔至卜利达段和250公里的布格祖勒至拉格瓦特段；此外，阿尔及利亚还在推进两条国家级铁路工程：一是连接加拉·杰比莱特铁矿与贝沙尔的950公里铁路，二是连接磷酸盐矿与安纳巴港的450公里铁路。根据规划，阿尔及利亚铁路总里程将由目前的约4700公里提升至2027年的6800公里，铁路基础设施建设正成为该国经济转型与区域发展的核心引擎之一。
