肯尼亚内马铁路2B期融资机制落地，中国交建与肯尼亚铁路公司签署补充协议
近日，肯尼亚政府正式批准内马铁路2B期工程即奈瓦沙-基苏木段采用替代性融资机制，为这一长期搁置的铁路项目扫清障碍。肯尼亚铁路公司总经理菲利普·马伊恩加先生与中国交通建设股份有限公司俞晓东先生签署了奈瓦沙-基苏木标轨铁路建设项目商业合同补充协议。肯尼亚道路与交通部部长戴维斯·奇尔奇尔见证了这一协议签署。
据肯尼亚铁路公司介绍，该补充协议与内阁批准通过替代融资机制（特别是铁路发展基金部分资产证券化）为项目提供资金的方案相符。该替代融资模式有望优化项目顺序，加快项目实施，加强监管，并强化公共部门与私营合作伙伴之间的风险分担机制。奇尔奇尔部长指出，此举彰显了政府致力于在保持财政审慎的同时，建设战略性交通基础设施的决心。
由于资金限制，肯尼亚现有标轨铁路目前止于奈瓦沙，距肯乌边境马拉巴还有400多公里。肯尼亚政府计划以铁路发展税基金为担保，发行一笔3900亿肯尼亚先令（约合30亿美元）的15年期债券为项目融资，从而加快项目实施并降低对外债依赖。详情可见蔚蓝轨迹Rail2025.11.10报道：肯尼亚拟自筹30亿美元推进标轨铁路延伸，中方融资态度趋于审慎
肯尼亚内马铁路二期延伸工程（奈瓦沙-基苏木-马拉巴）全长约475公里，总投资规模约为50亿美元。其中，奈瓦沙到基苏木的2B期工程全长约262公里，造价29亿美元。项目建成后，奈瓦沙—基苏木段将显著提升区域互联互通，降低西部走廊沿线的运输和物流成本，从而促进贸易和经济一体化。
