越南老街-河内-海防铁路首期五座车座开建，主干线拟于明年6月完成可研编制
当地时间12月19日，越南老街-河内-海防铁路项目第一部分工程开工仪式在老街省举行，并在铁路沿线四个省市设立4个分会场，主要涉及沿线各车站及站前广场的基础设施建设。该线路采用标准轨距、客货共线运行，建成后将连接越南北部省份与中国西南地区。中越双方官员在开工仪式上强调，该铁路将提升区域交通能力，促进跨境物流联系。越南方面在今年年初曾表示，该项目将从中国政府获得贷款支持。
老街-河内-海防铁路主干线全长超390公里，其中，新老街站至南海防站段设计时速为160公里，河内市枢纽区段设计时速120公里，其余区段设计时速80公里。根据越南政府声明，铁路总投资约203.2万亿越南盾（约合82亿美元），资金来源包括国家公共投资、政府债券及官方发展援助（ODA）。铺轨工程预计于明年启动，整体项目计划于2030年前完工。
本次开工涉及沿线五座车站及其连接基础设施、站前广场等，总投资为3.3万亿越南盾。下一阶段将主推铁路主体部分建设，涉及中越边境老街口岸至海防沥县港之间的轨道工程，该部分总投资约155.5万亿越南盾，预计将于2026年6月完成可研报告编制，并将在2026年7月完成审批和投资项目审定；从2026年2月至8月，将同步开展技术设计工作；2026年9月至12月进行招标与合同签署；2026年12月开工。
除上述2个项目外，还包括8个子项目，涉及征地补偿、安置和迁改110千伏及以上高压电力设施。目前，各省市政府与越南电力集团正推进征地、拆迁与相关审批手续，以满足首期五座车站的优先施工需求。根据计划，主干线的征地拆迁工作将于2026年9月前完成。
领导发言
越南建设部副部长阮名辉表示，开工仪式体现了越中两国进一步深化和提升全面战略合作伙伴关系、构建具有战略意义的越中命运共同体的决心。铁路建成后将形成一条现代化经济走廊，为项目沿线区域注入新的增长动力。
中国驻越南大使何炜在致辞中表示，老街-河内-海防铁路项目的实施将进一步打破地理阻隔，极大提升跨境运输能力，降低物流成本，畅通经济循环，让两国供应链无缝连接，为两国经济发展提供强劲支撑，希望双方科学有序稳妥推进项目建设。
老街-河内-海防铁路将改善越南北部经济带的交通条件，并在当前全球贸易不确定性背景下提升跨境物流效率。铁路规划覆盖从中越边境口岸到北部最大港口的交通通道，为越南的制造业和物流发展提供基础设施保障。同时，中越贸易持续增长，2025年前11个月双边贸易额达1.9万亿元人民币，同比增长14.6%，为铁路项目建设创造了现实需求。
